实拍极氪009，配双电机和空气悬挂，4.5秒破百

国内新能源技术的快速发展不仅让传统的轿车和SUV市场迎来了较大的变革，MPV市场也出现了多款强势车型，让传统的美系和日系MPV车型感受到了压力，今天我为大家带来的这款极氪009便是50万级别的一台有力产品，新车目前在售WE版和ME版两款，售价分别为49.9万和58.8万，一起来看看它的实力吧。

对于MPV车型而言，行驶的舒适度和空间表现是消费者的第一诉求，极氪009均提供了合计400kW（544Ps）功率的双电机组合，可输出686N·m的扭矩，充沛且富有底气的动力储备能让整车轻松在4.5秒完成破百，116kWh和140kWh两种容量的三元锂电池组可对应提供702km和822km的CLTC纯电里程，无论在家用场景还是商用场景均能保持充足的续航表现。

双叉臂与多连杆的悬架组合在结构上兼顾了操控和舒适性两方面的表现，同时全系均配有可软硬高低调节的空气悬挂，柔和的气垫式阻尼能将路面多余的振动进行化解，同时在快速过弯时也能保证足够的侧向支撑，电动助力的转向轻盈而具有线性的力度变化，让整车开起来保持了灵活的驾驶质感。

作为一台中大型MPV，极氪009有着5209*2024*1848mm的车身尺寸，方盒子的外观造型加上3205mm的轴距为车内提供了宽敞的乘坐空间，6座的布局方式也让整车能够轻松满足商务和家用场景使用，Nappa真皮包覆的座椅表面加入了丰富的纵向缝线延伸，内部填充也保持了厚实柔软的风格，头枕区域采用了独立结构，带夹紧和独立音响功能的设计让整车的乘坐表现更为优异。

在外观设计上，极氪009通过方正有力的线面组合营造出百万级的豪华沉稳气质，前脸部分采用了全镀铬材质的封闭中网，并从机盖前端纵向延伸到前唇区域，内部采用了交错的纵向饰条布局，下方则保留了矩形的进气口，两侧灯组造型别致，采用了前卫科幻的分体结构，上方的日行灯带如利爪般纵向延伸，下方的大灯则为横向布局。

极氪009的车侧拥有更为敦实的整体造型，前挡风区域采用了两根倾斜角度的A柱结构，不仅外观更显前卫，同时也能改善驾驶员的盲区视野。侧窗与尾窗并没有在下窗线上实现平直的统一连接，而是在C柱位置采用了上扬式的结构，并通过多竖状饰条的布局彰显出豪华感，腰身配有一道清晰的平直腰线勾勒，与内凹化的车门形成了立体的错落结构，多辐式散发状的轮廓造型时尚，也提升了车侧的视觉观感。

方正的车尾轮廓保持了相对硬朗的气质，尾柱与隐私车窗一样保持了全熏黑处理，让车顶具有了悬浮式的结构效果，尾窗上方的扰流板具有一定的弯曲弧度并保持外凸，增添了一些动感特征，贯穿式的尾灯组在两侧带有纵向延伸，内部均采用了密集排列的纵向灯带结构，点亮后能形成不同的照明效果，后包围略有外扩，底部配有横向的饰条装饰，保持了简约大气的整体气质。

进入车内，极氪009的豪华首先体现在内饰用料方面，T型的中控台结构充满了层叠化的造型组合，深浅搭配的软性面料覆盖使得豪华感进一步提升，就连车顶和车柱也使用了Alcantara材质包覆，台面中央的饰板内部为金色金属丝网式结构，边缘也加入了镀铬条进行搭配，台面中央配有一块悬浮屏，下方则为挡把区域和无线充电板，整体布局注重了实用性。

15.4英寸的中控屏内置了高通8155芯片，更强悍的运算效率使得ZEEKR OS系统拥有流畅的运行和响应速度，车机内除了GPS、多媒体和多种互联服务之外，还加入了原厂的手机互联、车联网和5G功能，能实现更多应用层的扩展和远程控制功能。车内均搭载有Mobileye EyeQ5H芯片，搭配上ZEEKR AD辅助驾驶系统，能实现更智能的L2级功能，让日常通勤更为高效安全。

写在最后

作为一款豪华大气的国产新能源MPV，极氪009不仅拥有魁梧敦实的外观设计，内饰布局和配置水平也保持豪华，宽敞舒适的乘坐空间和充沛的动力表现也能兼顾好商用和家用两种需求，不知道你怎么看待这款极氪009呢？