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如果说10万之下有什么品质或者是销量不错的代步车型，我想很多人第一时间想到的便是五菱宏光MINI EV和小蚂蚁以及长安Lumin这些微型车，但其实除了这些微型车之外，其实在这个价格之内，我们还有更多的选择，比如SUV比如轿车等等，而今天我们为大家带来的这款车型，它的起售价仅仅6.98万元，它的定位则是一台小型SUV，它便是吉利汽车旗下的一款纯电通勤小车，即吉利几何E。那么它的家用属性究竟如何呢？
就我个人而言，如果是每天惜惜相伴的车型，我对于它的颜值要求还是比较高，毕竟抬头不见低头见，养眼的外观还是必须要有的，而这台吉利几何E在颜值的塑造上显然不错，它在前脸采用了贯穿式的装饰以及封闭式的车头，再加上低风阻的轮毂和隐藏式门把手的存在，可以有效的降低车辆的风阻，从而在一定程度上降低车辆的能耗，提升行驶质感，可谓是一举两得了。
不过这台吉利几何E在外观设计上最显眼的地方还要当属它的灯组了，虽然它的前大灯组采用了分体式的设计，尾灯组则是独立式的设计，但是日行灯则是贯穿式的设计，而大灯组也不单调，其在周围采用了车身同色的装饰件，在精致程度上也是有所保障的，而尾灯组的话，则是L形的造型，因此在点亮之后的辨识度上，该车的表现也是不错的。
再有就是空间方面了，在这方面，吉利几何E的车身长度为4.006米，轴距为2.485米，按照一个成年人1.75米的身高来算，在后排空间上，吉利几何E的表现还是比较优秀的，比如头部空间方面，头部空间有着四指左右的距离，而腿部空间的话，虽说不至于能抬起二郎腿，但是也有一拳三指左右的距离，再加上婴儿级的皮质材料包裹，在乘坐舒适性上，吉利几何E的表现也着实不错。
还有安全配置上，这里我们主要以顶配的吉利几何E为例，它在安全配置上不仅可以支持用户选装L2级的辅助驾驶功能，同时在主动安全配置和被动安全配置方面的表现也十分的全面，再加上新风系统和抗菌超纤皮方向盘和三大安全可靠的权威认证，在安全这方面，吉利几何E的表现也是有目共睹的，更何况它在车内还有精品小车都会装配的双联屏和怀挡设计，在我们日常的通勤中，还是非常实用的。但是这里也有一个小小的缺点，那就是吉利几何E的入门级车型在安全配置方面的表现有些不以为然，它的入门级车型甚至连ESP车身稳定系统都不曾配备。
最后就是续航方面了，根据不少真实车主的反馈，吉利几何E的续航达成率大概在75%左右，而在现款在售车型中，吉利几何E的续航里程主要分为了两种，一种为301km，也就是入门车型和中配车型，这两台车在实际工况下的续航里程大概在226km左右；另一种便是顶配车型，它的纯电续航里程为401km，而在实际工况下的纯电里程大概在300km左右，满足我们的日常通勤还是没啥太大问题的。
结言
对于家用的话，我个人认为就是三点，其一便是空间要大；其二便是安全配置要高；其三便是纯电续航要足，而吉利几何E很显然足以满足这三点需求，所以我个人觉得它用作家用的话还是比较合适的，但是这台吉利几何E其实也有不少缺点，比如它的入门级车型在安全配置方面的表现就不太行，甚至与同级的车型相比，它的入门级车型的表现还处于劣势阶段，因此如果大家的预算刚好够10万，并且对这台吉利几何E比较感兴趣，那么我个人更加建议大家选择顶配版的吉利几何E，你们怎么看呢？
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