正式启用7AT变速箱！2024款“奇骏”官图首曝，外观整形成功

日产新奇骏在中国市场的溃败已经成为众所周知的事实。而关于其溃败的原因，也不再是秘密。产品力是一方面，但更重要的是日产自己对中国市场的判断错误，以及产品自身的自大态度。即便日产已经找到了问题所在，但复产后的新奇骏依旧没有带来多好的转机。因此，日产想要彻底改变这一颓势，还需要在新奇骏上下功夫。

新奇骏的亮相给日产打下了坚实的基础，并且也不负众望。目前已经爆出的204款奇骏正式版车型，虽然是北美版，但未来国产版本是否能延续这样的设计，还有待官方揭晓。

从目前曝光的影像资料上看，新奇骏与之前的渲染图完全一致。整个进气格栅升级为V-motion3.0版本，不仅尺寸更大，开口角度也更大。机盖前侧的日产LOGO依旧采用了可点亮的方式，点亮后能带来不错的辨识度。前包围也做了简化，与整部车风格完美匹配。

关于新奇骏北美版的尺寸还没有曝光，但从现有的身形来看，这款车位于奇骏和途乐之间。整个腰线位置更靠下，使整车更加沉稳。侧裙增加了银色饰带，为新车增添了点缀效果。前后直立式的轮眉则增加了整部车的力量感。尾部设计可能借鉴了雷诺，除了两侧的堆叠状光源外，尾灯之间还带有连接装饰，排气设计与现款差别不大。

从目前曝光的内饰效果图来看，新奇骏与现款并无明显差别。方向盘与新逍客保持同步，包括下方的扁平状处理也很到位。液晶仪表采用全新设计，中间的多媒体屏也换用了全新的UI，带来了新鲜感。座椅没有改变，仍为传统的五座大沙发。值得一提的是，在座椅的舒适度上，这款车绝对是顶尖水平。

当然，新奇骏最大的亮点在于其动力系统。已确定，该车将匹配两套引擎，分别是1.5T四缸引擎和搭载在现款天籁的2.0T引擎。变速箱也换成了7AT设计，并且旗舰版本还配备了四驱系统。这款新奇骏经过蜕变，但能否挽回败局还有待观察。