新捷达VS7充满“德味”

在试驾路程到峨眉山上崎岖的山路上山其实对汽车的考验特别大，在驾驶中新捷达VS7的驾驶操控性是令人埋头于行车安全当中。不论是在急速的转弯或者在加速里是体会到德系品牌品质。

轮胎技术性：捷达车应用低滚动阻力的轮胎，降低了轮胎与地面滑动摩擦力，减少了汽车的能源消耗。

编辑总结：对于这个炎热的夏天来讲，一汽-大伙儿新捷达VS7的出现，必定会在紧凑级SUV市场中充当一个搅局者，其优异的基因做基本功，质量管理方面一定毋庸置疑，针对价格现在还没有获得具体信息，但这车将于7月12日即将开启预售，并且9月公布与大家见面。总得来说，如果对于曾经的新捷达有所了解的话，那这款全新的紧凑级SUV新捷达VS7一定不会让你失望的。

新捷达VS7依据大伙儿MQB平台打造。动力部分，此次试驾的新捷达VS7使用了大众旗下品牌EA211主打产品汽车汽车发动机，1.4T给与至功率大的170大功率，最大扭矩270牛·米，传动部分来源于爱信的AQ270 6速手自一体变速箱。从性能参数而言，它与同推动力型号大伙儿品牌车型保持一致。

新捷达VS7在汽车世家社区论坛被划分为大中小型SUV，其尺寸分别为4624/1841/1644mm，组成2730mm的越级超长轴距，授于整车从容的内部空间，一家人都可以奢享舒适。870mm×1344mm大规格全景天窗车，造成通透视野，尽揽自然风光。

动力方面，新捷达VS7组成与大众相同EA211 1.4T四缸发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为270N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，动力输出非常强劲。此外，底盘和悬架系统技术性也毫不逊色，配置前单纵臂和后多连杆独立悬架，加上专业SUV底盘调教，驾驶起来质感十足，针对滤震具体表现同样出色，对于路面摇晃的处理方式很好，也是有悬架系统弯合四柱液压机缓冲系统的大力支持，保证了操控性，还兼具了舒适感。