一公里不到6毛钱的奶爸MPV，腾势D9自驾游报告！

筹划了一年多的行程今年暑假终于实现了，总结一下。

汽车是DMI 1040 尊贵版，就是二驱顶配，电池40度电，标称190KM，WLTC是145KM

旅程从广东-河南信阳，再从信阳出发往老君山、洛阳、登封少林、开封，再回到信阳休息两天再回到广东

全程3850KM，加油花了1914元，充电是398元。

计算到大约1KM是0.6元钱的成本(不含高速费)。

1.空间

大约2450KM是5人，两大+3个小孩，1个24寸行李箱和2个20寸行李箱，以及相机包等若干。

中间往洛阳开封的旅程是加到7人，四大+3小孩，上面的行李再加了一个大包以及24瓶水。

空间挺给力的，三排甚至不用移动就行。所以大家坐得都挺舒服的。

2.油耗

仅指看表显50KM能耗。

120KM时速时大概是8.7-9.1L，所以大约就是9L/100KM

110KM时速即降1L,大概是8L/100KM

100再降1L，降至7L内

另外隐约看见晚上开120KM的油耗比白天低多了，试过7.5L/100KM，这个估计跟温度相关性更大点

试过有一段路是两车道且大车多，大概只能开80KM时速，油耗掉到5.4L。

出发时把油箱加得贼满，跳枪了还另外加了7L的油。

然后满电和满油(显示850KM)，跑到油显还100KM去加的油，合计开了710KM。

1200KM的路，中途充了一次电到80%以及加了一次油，大概1箱半多点的油到了。

3.NVH及底盘

速度越高风噪越大，

120的时候有点吵，不过比起我以前的丰田逸致是好太多了。

不细致听我都听不出发动机有没在启动

底盘的话有点软，我这个型号不能调节的，

不过由于我不激烈驾驶的缘故感觉挺舒适

4.辅助驾驶

自适应巡航不错，我第一次用这功能，全程脚97%以上时间都是放地板上的

哪怕一天开了1200KM，脚也不累，就是腰累得要死，贼后悔当时买时没选装前排按摩，不知道有没用。

车道居中(智能领航)，说实在的这个还是不要过于信赖。

信赖的下场就是下图这个

5.充电

到了城市后，还是建议充一次电，在城区用电舒服多了

用油城区基本7.5L打上

河南几个城市充电还算挺方便的

至于在去程和回程的高速路上，因为本来每4小时都要强制休息20分钟的

如果是90KW的桩，20分钟基本够从25%充到80%，大概会有140KM的表显旅程。

60KW的桩慢点也是20多分钟

不过，能不能充上还得看服务站的桩够不够多以及运气好不好。一般3个桩的基本没机会。

最后总结一下，我看很多人觉得D9是商务性质的车，但基实YYP1月的长视频有提到，腾势给他的数据是这车60%的人都是家庭用车。

我买这车的用意也是如此，就是一家人能愉快地开心出游，

后来买了个混动车，在市区能纯电开是个惊喜，本来小区也是不同意装充电桩，为了这事我都告到法院去了，然后小区又立马给你安装了

这车从今年4月1日提车到现在，开了7100KM，HEV的行程现在只有2400，还没到首保的要求...

这车总体用起来我很满意，如果辅助驾驶更强点就更好了。这样哪怕一天开1200KM都是洒洒水了。