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面对越来越激烈的市场竞争形势，豪华车企都拿出不同策略应对，比如奔驰宝马就加紧了旗下车型的换代速度，全新奔驰E级、宝马5系都上市路上；而奥迪A6L则进行大降价，并取得显著效果，9月份再次排名中大型车销量第一，同时，奥迪A6L也推出了2024款车型，并于近期上市。
新款奥迪A6L在老款基础上进行精简，共推出10款车型，指导价42.79-65.68万元，并且还对多处配置进行调整。那么，新车实力怎样？我们一起来看看。
（注：图为奥迪A6L 2023款 改款40 TFSI）
（致雅型）
外观方面，新款奥迪A6L依旧提供两套前脸，致雅型前脸采用横向贯穿式镀铬栅，整体气质更商务稳重；动感型则采用点阵式进气格栅，偏向运动风格。
（动感型）
两侧大灯内部配备LED光源和矩阵式灯光，值得一提的是，新车增加了两款中国市场专属的“四环照地灯”，以及19英寸和20英寸轮毂，进一步提升豪华感和运动感。
内饰方面，新款奥迪A6L延续老款设计风格，并在部分细节处进行调整。中控台搭载12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸以及8.6英寸双中控屏，内置奥迪Connect智能系统，除基本车机功能之外，新增了车门控制、空调控制、手机App远程功能。内部采用大量软质材料覆盖，和胡桃木纹板装饰，豪华感一如既往的出色，但这套内饰设计已经用于奥迪多款车型，缺乏些许惊喜与新意。
空间方面，新款奥迪A6L车身尺寸为5038/5050*1886*1475mm，轴距3024mm，与老款保持一致。以1.83米体验者示范，将前排座椅调至最低，前后排乘坐空间都还有剩余，加长加宽后的真皮座椅，具有较好的支撑性，全系车型都配有舒适头枕，有效保证乘坐舒适度，但中央地台凸起仍然较高，对满载的舒适性有一定影响。
后备厢容积为430L，放置3个行李箱仍有剩余，能够满足日常家用需求，不过，后排座椅不支持倒放，空间拓展性一般。
配置方面，只看入门车型，新款奥迪A6L标配疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前后驻车雷达，定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、电动车窗、感应式雨刷、后排出风口、双区空调等较为完备的基础配置；支持选装全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、夜视系统、电尾门、手机无线充电等丰富配置，进一步提升用车体验。
整体来看，同为入门车型，新款A6L在老款基础上，取消感应后备厢，将自动驻车调整为选装项，增加道路交通标识识别、远程启动、后排液晶屏，整体变化不大，但新增配置较为实用。
动力方面，新款奥迪A6L采用与老款一致动力，搭载2.0T高低功率和3.0T发动机，以满足不同消费者需求，全系车型匹配7挡湿式双离合。
其中，入门车型为2.0T低功率版本，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，百公里加速时间9-10秒，表现一般，也不建议这个价位选购这个动力版本，至少也该上到2.0T高功率版本。至于3.0T版本，则采用48V轻混系统，兼顾动力和燃油经济性，百公里加速时间达5.6秒，WLTC综合油耗8.5L/100km。
底盘方面，新款奥迪A6L依旧前后都采用多连杆式独立悬挂的组合，底盘调教扎实，软硬适中，加速、刹车都很线性，路面的大小振动都能很好过滤，隔音也达到这个级别应有的水准。另外，部分2.0T高功率与所有3.0T车型还搭载奥迪quattro四驱，进一步保障了操控性与稳定性。
总结：新车综合实力基本与老款一致，虽增加了部分实用配置，但在消费者呼声最高的座椅、内饰等方面，仍然没做出实质性改变，整体性价比也不及价格大幅下降的老款车型。而面对即将到来的全新E级和5系，预计新款A6L也将迅速进入大降价阶段，若是对新款感兴趣，不妨等一等。
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