你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

铃木发布全新款V-Strom 800,为公路骑行打造

铃木近期正式宣布推出2024款V-Strom 800。这款新车型在保留了经典设计的同时,还进行了多项升级和改进。除了基本款外,铃木还推出了另一款V-Strom 800 Touring,以满足更多消费者的需求。这款旅行版车型不仅具备出色的公路性能,还配备了更多的旅行装备和功能,让骑行者可以享受更舒适和便捷的长途旅行。
V-Strom 800:家族式设计,适合公路骑行
2024款V-Strom 800在外观上延续了V-Strom 800系列的家族式设计,与800DE相似度很高。但为了更适合公路骑行,降低了悬挂高度,并取消了DE型号的越野元素,如护手和发动机护板。
强劲性能:776cc发动机,优化的轮胎和刹车系统
搭载了一台776cc并列双缸发动机,该发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴和270°曲柄的设计。为了减少振动,还采用了交叉平衡器来抵消震动。最大功率为84.3ps/8500rpm,最大扭矩为78Nm/6800rpm。
轮胎配备了邓禄普D614F/D614真空胎,在沥青路上的抓地力更强。而轮毂则从DE型号的钢丝轮毂改为铸造合金轮毂。前轮为19英寸,后轮为17英寸。
刹车系统方面,前轮采用了310mm双碟盘及Nissin径向四活塞卡钳,后轮则是240mm单盘及Nissin单活塞卡钳,前后均配备了ABS。ABS系统还提供了两种不同的设置模式,满足不同骑行需求。
舒适骑行体验:调整的车把和脚踏板位置
2024款V-Strom 800在舒适性方面做出了一些调整。车把安装得更窄更低,并靠前位置,脚踏板的安装位置也更高更靠后。这样设计的骑行三角更适合长距离骑行,而不是越野站立的骑行方式。
其他特点:多种功能配置,适应不同需求
该车配备了5英寸彩色TFT显示屏,提供三种骑行模式、三种牵引力控制模式和两种ABS设置。还具备双向快排功能,座高为826mm,整备质量为223kg。
V-Strom 800 Touring:为长途旅行而生
此外,铃木还推出了V-Strom 800 Touring新型号。虽然本质上与V-Strom 800是同一辆车,但为了更适合长途旅行进行了一些调整。配备了35L的油箱以及护手罩,满足长途骑行的需求。
价格和结语
2024款V-Strom 800的官方建议零售价为9,899美元,约人民币72,277元。而V-Strom 800 Touring的官方建议零售价为10,499美元,约人民币76,658元。
铃木的这次发布,为公路骑行爱好者提供了全新的选择。无论是V-Strom 800还是V-Strom 800 Touring,都注重舒适性和性能表现,满足不同骑行需求。无论是长途旅行还是日常通勤,都能带给骑行者愉悦的体验。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外