时隔多年回归，全新一代丰田普拉多有望广州车展预售

丰田旗下全新一代普拉多已于8月份正式发布，近日，我们又从相关渠道得到消息称，新车有望于11月17日开幕的广州车展中开启预售。根据此前曝光的信息来看，全新普拉多或将于明年在一汽丰田成都工厂进行国产，预售价或为36.28万元起。

普拉多此前曾由一汽丰田国产过，凭借着丰田的品牌影响力和皮实耐用的特点，在很长一段时间内堪称硬派越野SUV市场王者般的存在，一度需要加价销售。不过，后续由于外观内饰过时、排放不达标等问题，更新到2019款之后便已停产。全新普拉多基于TNGA-F平台打造，和此前发布的全新雷克萨斯GX属于同一平台，不仅针对外观内饰进行了大幅升级，海外版车型还提供燃油/混动系统多种动力可选。

外观方面，全新普拉多前脸进气格栅通过黑色材质分成上下两部分，内部采用方格状结构进行填充，配合硕大的“TOYOTA”英文标识，看起来比较粗犷的同时，也带来较强的视觉冲击力。

根据车型不同，两侧大灯组拥有圆形和方形两种样式。其中，采用圆灯车型的前包围均由黑色材质组成，看起来比较显粗犷；采用方灯车型的前包围由黑色、车身同色以及银色材质混搭组成，有助于丰富前脸的层次感。

全新普拉多侧面依旧采用的是较为方正的造型，并配有和全新雷克萨斯GX相似的线条，看起来棱角分明。隆起明显的分段式腰线和轮眉，配合车门下方的切割线条，呈现出不错的立体效果。此外，车顶行李架、方形外后视镜、防擦条以及侧踏板等装备也都没有缺席。

尾部设计同样以平直为主，尾灯组延续了纵向布局，风格比较简洁。牌照框上方加入有黑色饰条，后包围由大面积黑色材质组成，并通过银色护板形成扩散器装饰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙为8.7英寸（约为221mm），接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度。

车内的话，全新普拉多的设计布局具有浓浓的丰田家族化风格，配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，虽然和我们自主品牌硬派越野车的内饰设计无法相提并论，但对于这款车来说已经算是难能可贵。中控屏下方保留了大量实体按键，中央通道区域可以看到机械挡杆，可见丰田还是想在新车上延续稳定耐用的特点。

方向盘采用了全新的四辐式造型，两侧的空调出风口被设计成圆形，并且副驾驶中控台还进行了分层处理，呈现出不错的立体感。

动力部分，全新普拉多根据不同全球不同市场，提供2.4T涡轮增压汽油发动机、2.4T油电混动系统、2.8T涡轮增压柴油发动机、2.8T涡轮增压柴油发动机+48V轻混系统以及2.7L自然吸气汽油发动机多种动力可选。未来新车国产的话，应该会搭载2.4T发动机，最大功率207千瓦，峰值扭矩为430牛·米，匹配8AT变速箱。

作为丰田旗下的一款经典硬派越野车，不可否认普拉多曾在国内有过非常辉煌的时期，并被消费者称为“丰田霸道”。但时过境迁，如今我们自主品牌已经诞生了像坦克300、坦克500、北京BJ60等硬派越野车，并在产品力方面有着更加出色的表现，因此全新普拉多选择回归国产，大家觉得新车还能重现当年的辉煌吗？（文/舒心）