满载爬坡也无妨，2024款菱智PLUS动力真澎湃

王师傅从事客运多年，经手的车子也有好几部，但是一直都觉得差点意思。特别是在车辆满载或者是开空调的时候，车辆动力衰减很明显，爬坡特别吃力。不过自从王师傅采购了2024款菱智PLUS，动力不足的问题就不复存在了。2024款菱智PLUS在车辆动力部分进行了大幅度的升级，有效提升了车辆的驾乘体验，即使是全车满载爬坡也是轻轻松松，妥妥的致富好帮手。

性能突出，满载也不担忧

对于从事客运服务的车辆来说，车辆满载是家常便饭，这个时候就需要车辆能够提供充沛的动力。一台好的发动机，不仅要爆发力强，更需要有稳定的输出，这样才能真正做到用车舒心、上路省心，同时也能避免在爬坡路段出现动力不足的情况，从而更好地保障日常用车安全。2024款菱智PLUS采用了东风柳汽自研1.5T 4C15TDR发动机，搭配6MT变速箱，形成黄金动力组合，提供了140kW的额定功率以及300N·m的峰值扭矩输出，整体表现可以用澎湃来形容，更强的加速和更快的起步实力，也让2024款菱智PLUS在众多车型当中脱颖而出。特别是这套动力组合的百公里WLTC综合油耗仅为9.3L，大幅节省了补能费用。

为了可以带来更加舒适的行驶品质，菱智PLUS部分车型在车辆底盘部分也进行了改进。它的前悬架采用了L臂麦弗逊式，后悬架采用了带横向稳定杆式五连杆悬挂，即使是在激烈的车辆操控过程中，也能有效提升车辆在过弯等极限操控下的稳定性。匹配脉冲式减震系统，可以极大地减少路面颠簸带来的不适感，使得2024款菱智PLUS可以轻松应对减速带和坑洼路面。

超级大空间，全车坐满也宽敞

除了充沛的动力表现，2024款菱智PLUS打动王师傅的另一个“杀手锏”就是大空间，现在车辆在满员的情况下还能堆放不少行李，别提多宽敞了。2024款菱智PLUS长宽高分别为5170mm×1920mm×1920mm，拥有同档次车型中超宽大车身，是行走的“巨无霸”。整车轴距达到了3198mm，同时一二排座椅之间和二三排座椅之间的最大距离分别为998mm及976mm，同样领先于同档次车型。不光全车满载的时候一点都不拥挤，空闲的时候后排乘客还可以享受“躺平”带来的乐趣，真可谓是舒适生活一路相随。

四轮碟刹成标配，让你跑得快也“站”得稳

王师傅对2024款菱智PLUS另外一个满意的点就是全车采用了四轮碟刹的配置，整体制动效果比采用鼓刹的车型要强一些。无论是市区内的频繁刹车还是跑山路时的时候，都能给驾驶员以更强的信心，从此告别脚感疲软。2024款菱智PLUS全车采用承载式车身结构，采用宝钢提供的优质高级钢板材料，在全车的关键部分100%采用高强度钢和超高强度钢板材料，在MPV这一细分领域当中处于领先水平。

超前设计设想周全，为舒适加分

为了可以有效提升全车的驾乘舒适度，2024款菱智PLUS在细节上也是精益求精。它采用了后排空调置顶设计，有利于大空间内的空气流通，对后排乘客更加友好。

在很多MPV车型都缺失的影音娱乐功能方面，2024款菱智PLUS则为驾乘人员考虑的更多。它搭载了10.25英寸智能大屏，蓝牙、MP3、收音机、视频等功能一应俱全，能够有效提升整车的舒适度，更有高级感。

总结：

自动王师傅开上2024款菱智PLUS，就对爱车赞不绝口。不仅动力充沛、爬坡轻快，有效解决了用车痛点。其次，它还通过全方位的升级，为用户提供了完善的解决方案。整车空间大、驾乘舒适度高，非常适合客运行业的发展需求。相信随着2024款菱智PLUS的上市，也会有越来越多的用户与它相伴，共同开启全面奔小康的新时代。