33.58万起，纯电续航更长，魏牌高山盯着腾势D9插混打

10月18日晚，国产MPV市场再添一员猛将。魏牌旗下乃至整个长城汽车旗下首款MPV车型高山正式上市，新车共推出三款车型，分别为四驱尊贵版：33.58万元，四驱旗舰版：37.58万元，四驱行政加长版：40.58万元。

在高山之前，国产新能源MPV市场已经有岚图梦想家，传祺E9，腾势D9，极氪009，但是今年以来，腾势D9持续以断层式的优势一家独大，如今魏牌高山的到来，能否改变这一局面？让我们仔细看看，高山有多能打？

首先，颜值上大事君认为属于是不功不过。

新车前脸采用大尺寸直瀑式镀铬格栅，并设计了造型锐利的LED前大灯组；车辆前包围等细节部位也加入了镀铬饰条进行点缀；侧面采用大量平直的线条以体现庄重，并设计了悬浮式车顶。新车的车窗边框、车门把手及侧裙等处加入镀铬饰条进行点缀，搭配大尺寸多辐式轮圈，车尾则设计了造型锐利的贯穿式尾灯组。整体气质来看，商务的气质会比家用的气质更重。

尺寸方面，标准版车型的长宽高分别为5045*1960*1900mm，轴距为3085mm，行政加长版车型的长宽高则分别为 5405*1960*1890mm，轴距为3275mm，即使是标准版也可以轻松碾压埃尔法。

而且，魏牌高山不仅给了你纯平地板，还有长度达到1845mm的二三排共轨，让第二排乘客的腿部最大空间可达1166mm，第三排坐垫高度350mm，腿部空间可达962mm，头部空间可达887mm，肘部空间可达1593mm。此外，新车对第三排还采用了分体蝶式座椅的设计，不仅能4/6折叠，还能前后错开，这着实是出乎意料。

值得一提的是，这车还有比埃尔法更高的门洞高度1350mm以及更低的踏板高度370mm，带来更加轻松自如的上下车体验。

动力方面，碾压埃尔法更是轻轻松松。

高山搭载由1.5T发动机和P4电机组成的DHT-PHEV插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为115kW，结合电机后的系统综合最大输出功率达358kW，峰值扭矩为762N·m，百公里加速只需5.7s，爆发力可见一斑，关键是，如此强大的动力，还可以做到馈电油耗百公里7.2升，着实是满足了中国消费者既要又要的需求。

配备37.96kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程可达到140km，电池不算大，但是对于日常通勤和周末周边出游已经足够，而且最快只需要26分钟即可完成30%-80%充电。

此外，该车还支持最大3.3kW对外放电功能，纯电状态可满足全功率下使用10个小时，满足你五花八门的户外露营需求。

作为一款家用MPV，冰箱彩电大沙发在眼下的自主市场已然是标配，而且还是一个12.5L容积双层双开口独立压缩机冰箱，加热冷藏都能满足。

彩电方面，中控台上是一块27英寸的悬浮式触控双联屏。中控屏幕下方的银色饰条上也保留了一整排实体按键，兼顾科技感和实用性。新车可支持6音区自由语音交互，配备集合16扬声器和1个超低音扬声器的哈曼卡顿音响系统，音响效果可想而知。

大沙发方面，高山二排配备了零重力按摩座椅，标配10点式按摩/通风/加热功能，双侧小桌板、遮阳帘、独立温区空调标配。

底盘方面，高山更是诚意满满，配备全铝五连杆悬架，通过重新设计悬架硬点位置，减小车轮上跳幅度，提升驾乘舒适性；同时，全铝悬架系统还 有效降低了簧下质量，更好地提升了车辆行驶稳定性与平顺性；关键是，它还搭载了与宝马同款的HRS液压回弹减震技术，针对中国路况进行了专业性调校，缓和了传到车内的颠簸和噪音。

虽然还没有亲身体验过，但是从这个配置来看，高山的底盘质感下限不会低。

作为魏牌乃至整个长城首款MPV车型，高山可以说是给出了魏牌前所未有的诚意，更给出了可以用背水一战来形容的价格，同时也让人看到了魏牌继蓝山之后新的增长点。

但是不得不承认的是，现阶段，自主品牌高端MPV市场仍然处于成长期，如今硬核的产品力有了，但是要如何建立起高端品牌的高端认知和高端形象，仍然是魏牌亟待思考的难题。而且，除了岚图梦想家，传祺E9，腾势D9，极氪009，后面还有理想MEGA、小鹏X9等潜力竞品正向入局，所以，后续高山可以取得怎样的成绩，仍需拭目以待。