经过4个月的时间，预算十几万的我，最终却超预算选择了二十多万的小鹏G9。

今天与大家分享一下我购买人生第一辆车的决策的过程，希望能给准备购车的人一点启发。

想买车，先摇号。

我非常幸运地得到了购车的指标。

为了这个指标，我在北京已经摇了将近9年，终于在加上家庭的情况下得到了购车的指标。可惜指标是新能源指标，北京的新能源指标只能买纯电，选择空间一下少了很多，纯电价格也比油车和混动贵。

有了号，才发现自己对车一窍不通，问了朋友他自己开的宋，推荐比亚迪。

差一点就选了比亚迪

本来也打算买一个十几万块钱的小车随便开开，我看了一下汽车的销量排行榜，比亚迪也太夸张了。如果月销过万可以叫战神车，比亚迪一堆战神，唐、宋、汉、秦、海鸥、海豚......

我想就买比亚迪就得了，毕竟销量这么高，肯定不会有什么大问题。

最初锁定的是比亚迪元，网上照片好看，萌哒哒里面还带着一点犀利，价格也合适，只有十五万上下。

去展厅看实车的时候发现比亚迪已经分家了，分成了海洋网和王朝网，一边都是朝代，秦、元、汉、唐，一边都是海洋动物，海豚、海鸥、海豹、驱逐舰、护卫舰、宋（划分给海洋网）

先在王朝王看了元，觉得各方面都不错，符合这个价位车该有的样子。也看了汉，乘坐的感觉非常好，车造型好看，后备箱巨大无比，缺点是纯电略贵，加上想要个SUV，这样孩子的空间大一些，放弃。

唐ev也是很漂亮，可惜太贵，而且车太大，我是新手开起来不方便，放弃。

准备再看看就定元算了，可是觉得朋友的宋也不错还得去看看宋，看看有没有必要加点钱买个好点的。

在海洋网我看到了比亚迪的海鸥和海豚系列。海鸥和海豚的外形都很萌，很讨喜，但续航里程比较短。同时，展厅进到车里面之后，无论海豚还是海鸥，塑料味都非常非常的浓郁，展厅车都这样，新车更不敢想，直接放弃了。

然后又看了护卫舰，中规中矩，可是价格略贵，超出预算，放弃。

最后看了海洋网新版的宋plus ev，非常满意，大小合适，外形也非常喜欢，价钱也合适，顶配20.98万。不过毕竟大件消费，想稍微考虑一下，另外听说宋L也要出，用了云撵什么的，想看看新款是不是更好。指标有效期一年，不着急可以慢慢等。

看埃安的过程，机缘巧合碰到小鹏。

在等待宋L的过程中，埃安V和小鹏G6的价格区间刚好进入了我的选择范围。

考虑埃安V主要是奔着7座去的。不到二十万，价格便宜，还能7座，支持俩娃家庭全家出游。而且广汽是大厂，让人放心，不至于哪天步威马后尘。

小鹏G6主要是看参数和价格合适，除了网上看图片觉得特别丑之外，蔚小理网上都叫造车三傻，每年亏损巨多，谁知道过几年还在不在，就没打算看实车。

为了看埃安，找了一家最近的在来广营的埃安店。看了埃安V和Y，埃安Y我挺喜欢的，大方盒子，底盘超级低，缺点太廉价。埃安V内饰比埃安Y好多了，外形也更漂亮，毕竟一分价钱一分货，可是内饰设计和质感好像比宋差点意思（纯个人感觉）。

巧的是埃安旁边就是小鹏，就顺便进去看看G6呗。

谁知道，这一看，就最终情定小鹏

一进店，正对橙色G6，实际看了一下，内饰简洁，没有塑料味，外形实车比图片好看多了，萌哒哒，胖胖的，帅气好看谈不上，但是绝对不丑。

转身看见旁边p7，外形太酷了，进去一坐，旁边两个飞碟一样的丹拿音响缓缓的从驾驶台下面升起来，太帅了。可惜p7是个轿跑，空间太小不适合带孩子出门，放弃。

扭头孩子不见了，因为周末带孩子去游乐园，顺便看车的缘故，这回看车把孩子给丢就搞笑了。仔细一找，发现孩子和另外一个小女孩在一辆SUV里面看动画片呢，这是第一次接触G9，感觉很好。问了一下价格，算了还是G6吧。

小鹏G6低配20.99和宋一样，可是比参数可强太多了。

品牌力，比亚迪考虑到体量、销量，胜出。

底盘，小鹏前双叉臂，胜出。

车机，小鹏无需唤醒，连续语音胜出。

架构，小鹏800V充电快，运行省电，胜出。

辅助驾驶，小鹏高速辅助驾驶全系标配，胜出。

当然宋还有其他强项被我选择性忽略了，原因有机会再细说。

G6新车可能宣传过头，为避免踩坑，稳妥起见，我等了快两个月。第一个月销量3000多，第二个月前三周加起来五千多台，从销量能看出G6的产品力很不错，可以下手。

当时预订还需要等8~12周。这时候我就有两个判断，G6不缺订单，不缺订单短期不可能降价。基于这两个判断，本着早买早享受的原则，8月底直接5000元大定银外黑内755pro。

八月底G6销量7000，我知道这车应该没啥大问题了。九月销量8000，G6这种纯电车已经是纯纯的爆款了，产品力可见一斑。然后，车还和我没啥关系，等交付吧。

然后就是继续煎熬~~~，等啊，等啊，等啊

等来了问界M7，可惜是混动，不考虑。不过问界M7的营销势头太猛了，也彻底让辅助驾驶出圈。辅助驾驶各种评比，其实也就三家，华为系、小鹏和其他。

现在新车没有辅助驾驶都不好意思和人打招呼，小鹏全系标配高速辅助驾驶就是优势。前段时间有高速辅助驾驶测试，目前华为和小鹏的高速辅助驾驶虽说叫L2，就实际水平来看已经到达L3，百公里人工接管不到1次，也就是自动驾驶级别，妥妥超过新手司机。不过司机朋友千万小心，还得盯着点，因为出事得自己负责。

和成熟的高速辅助驾驶相比，城市辅助驾驶都还在过家家，也许是技术够了，但是谁也不敢出事，都过于保守。只要路况复杂一点，基本上就歇了。属于能用，但不好用的状态。

虽然临近突破，但技术突破有时候看运气，城市辅助驾驶这个饼，也许下个月就熟了，也许过两年都熟不了。不过就算突破了，也是辅助驾驶，想想看，在市区人堆里让汽车自己风驰电掣，心理上的压力不比自己开要小。除非一众智驾厂家说，出事算我的。

不过，看的越多越坚信小鹏的技术实力，大众入股小鹏就是最好的证明。你可以不相信传统车厂的数字技术，可你得认可大资本的眼光，信心归信心，可是还得等啊！

我对G6是很满意的，觉得是性价比王者。G6 755pro版本，北京新指标用户有3000优惠，送5000选装基金我没选装就相当于5000块电卡，等于车价便宜8000，22万超级性价比。

可是夫人觉得G6虽然内在很满意，可是外形还是觉得少了一点霸气，总是欠缺那么一点。

听说G6要发布新车，我就等报价，新车价出来，最低26.39，比预期要贵。毕竟当初预算就十几万，不是没钱，只是觉得第一次买车，难免磕碰，先买个便宜的练练手。23万的G6已经超预算了，G9总价26万加保险落地27万，超标太多，放弃。

谁能想到已经因为价格被放弃的G9，就因为多看了一眼就出现了反转。

这一眼出现在10月10日的早晨，夫人上班的时候，在楼上看到了停的不远的G6和G9。那一刻命运的齿轮开始转动，事实证明女人才是最看重颜值的存在。

各种纠结，最终还是选择了G9。为了不再等六周，当天订了白外灰内现车，周六车到，周日验车全款交钱。因为周六无法办理临牌，周一提车。

有个离谱的小插曲，我把车开回家觉得怎么都不对，怎么没看见我的临牌。电话问销售，说忘了给我贴，马上顺丰闪送送到家。送到家我一看，牌子上大字写着，不贴临牌罚款200扣9分，销售我谢谢你。

买G9过程中纠结一直都在，甚至是在验车的时候还有纠结，纠结的根本原因就是价格。就是那种虽然有钱，但有没有多到可以像土豪一样随便花，最终就需要判断自己钱花的值不值的纠结。

提车回家的路上，座椅给我的屁屁和后背吹风告诉我这是一辆好车，二十个喇叭用卡农告诉我这是一辆好车，仪表盘把周边的车辆状态显示在眼前告诉我这是一辆好车，可是心里还是会有一点花多了钱的纠结感。

直到回到家，父母、孩子都在车上试着坐了一会之后。看着老大认真的在副驾看着EVA的动画片，听着20个喇叭一起呼喊少年去创造奇迹，看着妈妈在用语音控制后排车窗，夫人给老二指着头顶树上的喜鹊，所有纠结都消失了。

一份价钱一分货，这是永恒的道理，钱就是用来花的，早买早享受。

全家人坐上车的那一刻，所有人都知道G9物有所值。

霸气侧漏

天空剪影

有了手机赋闲在家的钥匙

选车过程中需要考虑的要点

1、销量，每月至少1000台以上才值得考虑，畅销车型不会踩大坑

2、价格，离开价格谈车都是耍流氓（去看）

3、参数，离开参数谈价格都是耍流氓（去看）

4、个人感觉，试驾试乘一下，相信自己的直觉

5、再次价格，物美价廉不存在，一分价钱一分货