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纯燃油车、自然吸气+AT、指导价15万左右的合资紧凑型SUV，这常规的定位，本来没什么吸睛的信息，但当你看到沐飒的实车后，想法就完全变了。
北京现代MUFASA沐飒，听上去有点陌生，但我告诉你它是ix35的换代车型时，轮廓和定位一下子就清晰了不少。这台车的亮点很多，把玩它就像是在开盲盒。
参数化的宝石进气格栅，垂直的LED日行灯带，左右分体的前大灯组，充满了年轻人喜欢的前卫与运动元素的同时，也可家族中的大哥帕里斯蒂有几分神似。而磨砂灰色的前保险杠，犹如獠牙般，让前脸充满了力量。
沐飒的车身尺寸为4475x1850x1685mm，轴距为2680mm。相比日产逍客这样的同级别竞品大了整整一圈。外凸的轮拱与平直的高腰线，让车侧充满了力量感，18英寸的双色轮圈样式设计也十分的考究。
环形灯带的后尾灯，加上黑色饰板点缀，这设计又潮又飒。转向灯与倒车灯设计在后杠上，彰显潮流的同时又带着一丝稳重感。
双12.3英寸大联屏，带有氛围灯的空调出风口，在调节空调温度或是切换驾驶模式时，都会改变颜色。
沐飒的车内大大小小一共31个储物空间，其中不乏有很多亮点设计。例如副驾扶手箱上方的储物格给女生的化妆品找了个栖身之所，后排车门把手侧面手机也能直接落座。包括后排空调出风口下方，后排座椅坐垫的两边都有储物槽，这设计堪比会偷空间的本田。
360度全景影像功能，分辨率清晰，屏幕成像效果无延迟。多达24项的ADAS智能辅助驾驶，能够实现L2级驾驶辅助功能，开启与关闭通过中控屏内的车辆设置进行调节。
智能网联系统4.0，还集成了高德地图、QQ音乐、网络电台等手机App软件。除了触屏操作，你也可以通过“你好现代”来激活它的双区语音助手，所谓双区就是主驾驶在激活语音助手后，副驾驶再插话是无效的。不仅如此，它还支持代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA 升级等多项前沿功能。
同样为12.3英寸的全液晶仪表，通过切换不同的驾驶模式，来呈现不同底色不同样式的UI界面。驾驶模式切换旋钮就在换挡杆旁边，包括经济、运动在内的4种驾驶模式，以及雪地等在内的3种牵引模式。
主驾黑色副驾白色的座椅搭配你没见过吧？只能说沐飒的设计师很前卫。前排座椅柔软，对身体贴合感强。高配车型配备了前排座椅加热功能，开启的触控按键就设计在换挡杆旁边。
前面说到，沐飒车身尺寸看着很紧凑，但实际内部的空间很大。就比如2680mm的轴距带来的后排空间，相当的宽敞。并且后排座椅靠背能后仰，头枕升起来都能连成一面墙，这你受得了吗？
沐飒主打轮上两室一厅的概念，副驾座椅其实也另有玄机。比如后方这个PAD卡槽，iPAD小平板，或是手机都可以被固定在这个位置。长途行车挑个电影看，多惬意。
副驾座椅还有个妙用就是能给后排乘客当腿拖，它的靠背与坐垫能够进行对折使用。很多造车新势力宣称的女王座椅，跟它不就是一个道理吗。
2.0L发动机+6AT变速器的组合，带来118kW的最大功率和193Nm的峰值扭矩，虽然动力算不上有多澎湃，但行驶品质上主打一个平顺经济。尤其是6AT变速器，日常驾驶时存在感很低。
油门跟脚，动力输出线性柔和。像我本人开车的驾驶习惯比较省，沐飒甚至被我踩出了百公里4.5L的油耗，正常跑110km/h高速，油耗也才5.7L。加92#就行，不挑油。
依托第三代i-GMP平台打造的沐飒，采用了前麦弗逊后多连杆的悬架。整车采用短前后悬，长轴距的设计，并且重心很低，再加上高刚性的车身结构，开起来十分稳健。
行经城市里的老旧小区，或是山间小路等这种狭窄路段。像360全景影像、车侧盲区影像，对车辆旁边的石头树枝，包括野生动物，都能清晰准确的感知。
作为曾经炙手可热的ix35的继任者，北京现代MUFASA沐飒依托前卫的设计、潮流的功能、空间的多变，外加良好的燃油经济性，做为一台15万级家用SUV，表现非常均衡。
（撰文：陈熙 摄影：崔凯）
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