奇瑞科技DAY，尹同跃霸气宣言：“明年将不再客气”

漫步在芜湖的街头巷尾，如诗的阳光勾勒出树叶的形状，透出斑驳的影。如果用金黄来形容那一路艳烧到天边的秋，那么芜湖之子奇瑞就是一抹纯粹的蓝，诉说着有关科技的传奇。

芜湖是奇瑞的家乡，也是奇瑞创业的风水宝地。10月16日，2023奇瑞科技DAY在芜湖奇瑞龙山试验中心召开，以“科技 触手可及”为主题。现场人头攒动，入口的墙上用各国语言写着“你好”二字，金发碧眼的外国友人时不时闯进镜头。

有别于去年，今年奇瑞科技DAY从国内主办变成全球主办。这既是一场向全球展现奇瑞科技成果以及自身实力的舞台秀，又是一次奇瑞对未来技术的思考与探索。

l 蓝色，是理工男的原色

于“理工男”奇瑞而言，技术一直是生命。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士甚至表示：“奇瑞在创立之初就明确技术创新是中国汽车品牌的唯⼀出路。”

因此，发布会上，高新华博士用一个多小时的时间来讲解奇瑞的诸多科技成果是理所当然的事。经过“瑶光2025“战略一年的开拓和探索，奇瑞在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五大核心领域实现了进阶，包含平台架构、芯片、智能交互等在内的19大核心技术升级。

这五大核心技术在现场设置的超混科技、储能科技、纯电科技、前瞻科技等多个专区得到充分展示。文字也许并不能准确传达这些科技的魅力，但置身现场的我确实被浓郁的科技感氛围深深包裹。如果奇瑞有颜色，那蓝色一定是属于“理工男”的原色。

另外，在本次科技DAY上，奇瑞还为用户带来了诸如L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等触手可及的前沿黑科技。其中，LION AI大模型在现场还和工作人员互动了一波，体现了其智能化，不仅能监测人的健康状况还能给出运动建议。

更值得一提的是，奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光，整车外观具有流动、呼吸的美。据官方介绍，这台概念车拥有全球领先的超低风阻系数Cd0.168。

奇瑞确实是踏踏实实做事，老老实实搞技术，正如奇瑞集团董事长尹同跃所说：“奇瑞只能吃技术饭，只能吃质量饭，未来我们要吃品牌饭、生态饭，要靠为用户不断创新价值来吃饭。”

l 绿色，是奇瑞的进阶色

如果文章的前一部分是展示奇瑞的科技成果，那么接下来这部分则是讲述奇瑞在新能源方面的反思。尹同跃坦然地承认，在新能源方面，奇瑞算是“起了个大早，赶了个晚集”，但其随后表示奇瑞要做到后来者居上。

尹同跃的这一番“自我批评”很中肯。新能源领域，奇瑞的销售还是以入门级的QQ冰淇淋和小蚂蚁等小车为主力，在中高端领域还有所欠缺。但正如尹同跃所言，奇瑞确实在新能源方面作出了努力。

先是今年以来，奇瑞从火星架构-超级混动平台再到全新新能源品牌iCAR的推出，再到新能源序列星纪元STERRA，奇瑞一直在加速布局新能源。而在本次的科技DAY，同样能看到奇瑞新能源技术、智能网联技术、自动驾驶技术的最新成果。

在活动现场，奇瑞全新新能源系列车型——风云T9出现在了活动现场，将搭载鲲鹏超能混动C-DM。而同时奇瑞还公布了未来的新能源计划，在未来的两年内，奇瑞汽车将陆续推出24款混动和15款高端电动车型。其中，2023年四季度将推出5款混动车型，4款基于E0X平台的高端电动车型，开启全面新能源、全球智能化的新时代。

尹同跃在台上发表了豪言壮语：“明年，在新能源行业排名当中，我们不会像今年这么客气了，一定会进入全国的头部位置。”所以如果奇瑞的原色是蓝色，那么绿色就一定是进阶色，是奇瑞在新能源领域展现的勃勃生机。

在新能源领域，我们有理由相信，奇瑞凭着iCAR、奇瑞风云、星途星纪元等产品的全面加持下，在五大技术领域的全面赋能下，奇瑞会“一鸣惊人”。

l 擎动点评

所有的一鸣惊人，其实都是厚积薄发。从所谓燃油车时代“廉价”的国产车，到现在电动化时代国产车成为科技的“代名词”，国产品牌这一路走来异常艰辛，这其中自然包括奇瑞。

未来，希望奇瑞能说到做到，成为不仅仅是中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。