全新升级！2024款“奇骏”7AT变速箱炫酷登场！

日产的新奇骏车型备受瞩目，但它已经遭受了失败。人们普遍认为，产品力不足、自大和在中国市场上的失误是导致它失败的原因。尽管日产已经找到问题所在，但奇骏荣耀并没有带来太多好的转机。因此，日产需要更多努力来改变这种不佳局面。

新奇骏的发布为这一目标提供了坚实的基础，尽管这是北美版，未来国产版的设计仍然是一个谜。从影像资料上看，新奇骏的V-motion3.0版本的进气格栅更大，角度也更大。机盖前侧的日产LOGO仍然采用可点亮的方式，点亮后具有良好的辨识度。

前包围也更简化，与整车风格完美匹配。尽管北美版的尺寸尚未曝光，但从现有的身形判断，这款车介于奇骏和途乐之间。整个车身的腰线更靠下，使整车更加稳重。侧裙增加了银色饰带，为新车增添了点缀。前后直立式的轮眉为整车增添了力量感。

关于尾部，根据之前曝光的渲染图，新奇骏可能会采用雷诺的布局，除了两侧的堆叠式光源，尾灯之间还带有连接装饰。排气系统与现款车型相似，没有太大差别。在内饰方面，根据目前曝光的效果图来看，与现款车型并没有明显差异。

方向盘与新逍客保持同步，下方的扁平状处理也很恰当。液晶仪表采用了全新的造型设计，中间的多媒体屏也换用了全新的UI界面，带来了一种新鲜感。座椅保持不变，依旧是传统的五座大沙发，非常舒适。最大的亮点当然是动力系统。已确定，三缸引擎已被彻底取消。

新奇骏将配备两套引擎，分别是1.5T四缸引擎和搭载在现款天籁上的2.0T引擎，变速箱也改为了7AT设计，并且旗舰版本还将配备四驱系统。新奇骏已经完成了一次蜕变，但能否扭转败局，还有待观察。