合资插混轿车，为什么迈腾GTE更值得一看？

20万左右的中型轿车市场，合资品牌一直占据主导地位。随着新能源时代的到来，越来越多的消费者关注插混车型，对此合资品牌也做出了积极应对。今天就和大家聊聊一汽-大众插电混动车型——迈腾GTE，看看这款车实力如何。

更痛快的驾驶体验

在动力性能上，大众最被人熟知的是燃油高性能版的GTI和柴油版高性能版的GTD，而GTE则是大众品牌高性能版的新能源车。

所以在迈腾GTE上，最显著的特征是性能，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，配合上85kW的永磁同步电动机，系统最大功率能做到155kW（最大马力211Ps），峰值扭矩400N·m，快赶上自家的2.0T高功率发动机了，体现在数据上，零百加速能做到7.7秒（GTE模式下），领先同级。

实际开起来，起步阶段，如果不深踩油门，基本上是以纯电形式驱动，动力响应会来的更直接，开起来更平顺、轻松，和电车无异，到了中段或者加速超车时，此时发动机介入，可以观察到仪表盘内左下角的转速指针会立即响应，动力爆发会更的更快、更迅猛，甚至会有几分推背感，加上扎实的德系调校底盘，驾驶的快感就来了。

而在消费者最在意的油耗方面，迈腾GTE综合油耗最低仅为1.4L/100km（NEDC工况下），馈电油耗仅为4.8L/100km，比起同级别的其他合资车型油耗更低。

对于开惯了燃油车的消费者来说，电车动能回收时的拖拽感恐怕难以接受，而迈腾GTE配备了纯电模式、电量保持模式、充电模式、混动模式、GTE模式五种驾驶模式来满足驾驶者不同的驾驶需求，其中纯电模式和电车一样，最为平顺、丝滑，而如果切换到B档位下，驾驶员松开油门，阻力感是最大的，可以起到一部分刹车的作用，并且动能回收最大化。

最后是纯电续航，迈腾GTE搭载了13kWh的小容量电池，纯电续航里程为56km，满足日常通勤没问题，如果是出远门、跑长途的话，迈腾GTE理论综合续航能达到905km，完全不用担心。

更人性化的智能化配置

和很多车型堆砌配置不同，迈腾GTE上的配置更有人性化，尤其是是智能化配置。

比如在肉眼可见的车外灯光设计上。迈腾GTE配备了IQ. Light智能安全光学系统，让灯光除了拥有了除照明的功能外，还赋予了更多的安全性。

迈腾GTE矩阵式LED前灯具有动态灯光辅助（MDFS）、自适应前照灯系统（AFS）以及自适应远光照明（ADB）等多个功能。个人认为自适应前照灯系统（AFS）最为实用，前大灯可以根据车辆行驶环境自动调节灯光高度和宽度，实现最佳照明视野。比如当车辆行驶在城镇道路时，大灯组会“自动”调近灯光距离，这时车辆两侧的视野更好，更易发现行人或其他物体；而当车辆在高速路行驶时，前大灯也会“自动”调远灯光距离，可以更早地识别前方路况，以此保证安全，十分便捷。

其次是IQ. 智慧车联，配备了一块9.2英寸的中控屏，涵盖的功能非常实用。不仅包含了常规的智能语音识别、在线音乐、在线电台等功能以外，还支持组队出行，与好友一起出行，随时查看和分享彼此位置信息，非常有趣；并且智能家居功能还可以通过车机系统来远程遥控智能家电，即使出门忘了关灯（带智能开关），也可以在车上掌握开关，省心省力。

当然，智能辅助驾驶功能并没有缺席，官方称之为“IQ. Drive”，通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖。开启的方式也很简单，只需要一键开启方向盘左功能区的“Travel Assist”按钮，设定车距后，迈腾GTE就可以自动跟随前车行驶，再配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，从而实现更高阶的智能驾驶辅助系统，大大减轻了长途行车的疲劳。

专属设计

在整体的设计层面，迈腾GTE和燃油版迈腾没有太大的区别，但在很多细节上，迈腾GTE有自己的专属设计。

比如有专属的星辰蓝车身颜色，契合新能源主题，看上去更年轻，并且配有前中网GTE字标、侧面GTE 专属侧标牌等，来凸显GTE新能源身份，最大的区别还是C型LED日间行车灯，在夜间点亮时，不仅仅更有辨识度，还能提高行车安全性，科技感和实用性兼得。

车内部分，同样不乏专属设计，比如一打开车门，迎宾踏板上带有金属材质的GTE字样，这样的细节设计，让用户的开门仪式感很强。同时，车内还有GTE专属仪表设计、GTE专属中控屏幕、GTE E-mode按键、座椅等多处位置的GTE标识，无不彰显迈腾GTE的独一性和豪华感。

除此之外，迈腾GTE同样延续了迈腾的“大空间”，车身尺寸达到了4865/1832/1469mm，轴距2871mm，后排乘坐空间一如既往的优秀，身高1.8米的成年人坐进去，腿部空间还是很宽裕，舒适度确实高。

总结

总的来说，迈腾GTE的综合实力还是非常强劲的，拥有更低的油耗和更强的动力性能，并且给到了出色的智能化体验和中型轿车该有的豪华感，考虑到目前的终端优惠，落地价格低至18-19万（部分地区），质价比拉满，在同级别的合资插混轿车中，值得一看。