534
在竞争激烈的汽车市场中，各个品牌都在不断地推出新产品以吸引消费者的眼球。神龙汽车这个汽车品牌的知名度虽然不是很高，但它也一直在努力。在神龙汽车旗下，e爱丽舍就是一款特点鲜明的家用轿车。不过这款车型并没有得到消费者的关注，在2023年9月，这款车仅取得387辆的销量成绩。为什么e爱丽舍的销量成绩这么差呢？
首先，我们来看看e爱丽舍的优点。作为一款家用轿车，它的空间表现还算不错。车身尺寸达到了4427x1748x1476mm，轴距则为2652mm，在同级别车型中处于主流水平。这样的空间表现使得e爱丽舍能够轻松应对大多数家庭出行的需求，无论是日常通勤还是长途旅行都能胜任。只是后排地台上，有一些隆起的部分，会轻微影响后排中间乘客的乘坐体验。此外，e爱丽舍的后备箱容积也达到了485L，只要不是太大的物品，都可以轻松拉运。
但是，e爱丽舍也存在一些不足。相比竞争对手，e爱丽舍采用纯电动力，也算是符合潮流。可惜这款车部分车型的最大功率为45kW，最大扭矩为200N·m，表现相对较差。此外，e爱丽舍还有部分车型搭载60kW最大功率的电动机，峰值扭矩为220N·m，动力参数依旧不算抢眼，但对于一款家用轿车来说，e爱丽舍的动力已经足够。有趣的是e爱丽舍虽然是一款电动车型，但是它部分配置竟然搭载了模拟五档的变速箱！这意味着什么？这意味着消费者可以从电动车上体验到手动挡！
需要注意的是，e爱丽舍为消费者提供了38.4kWh/30.7kWh容量的电池组，给消费者的纯电续航里程仅有300km/301km，这样的续航表现显然很难让消费者满意，消费者会存在里程焦虑。有一说一，现在市面上15万元级别的纯电动车，已经普遍能给消费者450km以上的纯电续航体验了，相比之下，e爱丽舍的续航表现真的太差。与此同时，虽然e爱丽舍在左侧油箱位搭载了快充接口，但是其快充速度并不优秀。
除此之外，e爱丽舍内饰设计相对老旧，缺乏时尚感和科技感。这在如今这个强调个性化和科技感的汽车市场中，e爱丽舍的内饰设计很可能会让消费者望而却步。当然，这款车并不只是内饰设计看起来复古老旧，实际上这款车连中控屏都没有为消费者提供，还不支持选装，科技智能配置表现甚至没有一些五万元级别的车型丰富。相比同价位车型，e爱丽舍不仅没有搭载任何辅助操控配置，甚至连最基础的蓝牙电话功能都没有搭载，这让追求科技智能的消费者难以接受。
当然，e爱丽舍的内饰用料也不够优秀，这款车型的座舱内部，到处都是显露于外的硬塑料材质，它的座椅填充物虽然饱满，可是座椅只是采用织物面料覆盖，方向盘也只是塑料方向盘，给消费者带来比较拉胯的触觉和视觉感受。虽然我不是一个追求享受的人，但是在我看来，e爱丽舍的内饰用料甚至比不上部分指导价不到十万元的车型。
其实抛开产品力和内饰设计的表现不说，e爱丽舍的颜值表现并不是很差。这款车采用比较传统的外观设计风格，能够给消费者大气沉稳的视觉感受。它的前脸采用镀铬元素连接头灯组，并且采用黑色的元素点缀。同时它的前包围也采用黑色元素装饰，还设计了前雾灯来呵护消费者的出行安全。虽然车身侧面并没有什么能够吸引消费者视线的设计，但是它的车尾设计同样简洁，能够让消费者得到大气的感觉。
总之，神龙汽车旗下的e爱丽舍作为一款家用轿车有明显的优点和缺点。这款车的外观设计还算大气，能够得到大多数消费者的认可，并且也拥有比较主流的空间表现，可以给消费者相对宽裕的出行体验。有趣的是e爱丽舍部分配置版本，竟然采用了手动挡设计，这真的让人难以想象。但是对于那些追求内饰设计、科技配置以及动力性能的消费者来说，e爱丽舍的表现真的有些差劲。总之一句话，e爱丽舍虽然看起来还算大气，但其产品力表现较差，哪怕是指导价为12.98万元的入门版本，也不值得消费者选择，这就是它销量差的原因。
内容由作者提供，不代表易车立场
