开完凯美瑞，再试驾全新雅阁，瞬间明白了丰田与本田的差距

随着人们对汽车的要求越来越高，在国内汽车市场上，中型B级轿车成了越来越多个人和家庭消费者的首选。而在这个细分领域，日系车有着很高的市场占有率。其中尤以丰田凯美瑞与本田雅阁，最受大家欢迎。它们无论是在外观、内饰、动力性能及安全性等方面都有着不凡的表现。然而，当我开完2023款丰田凯美瑞，再试驾本田全新雅阁之后，瞬间明白了丰田与本田的差距，的确是太明显了。

我试驾的分别是2023款丰田凯美瑞2.0E 精英版（以下简称“丰田凯美瑞”）和本田全新雅阁舒适版（以下简称“本田全新雅阁”），这两款车的售价都是17.98万，下面我就结合自己的亲身体验，说说这两款车都有哪些差距。

从外观设计上看，丰田凯美瑞和本田雅阁在外观上的设计都比较简约大方，丰田凯美瑞属于小幅改款，外观上并没有太多新意，还是秉持了凯美瑞车身线条硬朗，造型稳重大气的一贯风格。

而本田全新雅阁前脸造型锐利，采用大面积的梯形进气格栅，内部加入镀铬横幅中网，配合两侧狭长的矩阵大灯，前脸的横向视觉效果非常突出，再加上穿越型LED组合尾灯、流线型腰线设计和C柱溜背设计，整体造型将运动与优雅融为一体，带来更具反差的视觉冲击力。设计上更有特色，更符合当下年轻人的审美。

从内饰配置上看，丰田凯美瑞的内饰设计主要是以实用为主，中控台搭载4.2英寸的液晶仪表屏和8英寸中控液晶屏，但是功能上并不是很丰富，仅支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联、语音识别和车载蓝牙，还有一些简单的手机APP远程控制。

相比之下，同价位的本田全新雅阁则显得非常厚道，全系标配Honda CONNECT 4.0智导互联，可智能监测驾驶员状态，并根据不同疲劳程度，采用不同方式对驾驶员进行提醒，并且座舱每一项设置都可以进行个性化调整。

中控台搭载了10.2英寸彩色仪表屏和12.3英寸的中控大屏。其中，中控屏不仅有强大的在线/离线混合导航，可实现导航多屏联动，还有海量在线应用可以随时使用，更重要的是支持AI语音控制识别、人脸识别以及4G通信，并可以实现OTA升级，常用常新。

此外，座舱还支持多色智能氛围灯，可随心切换座舱颜色及氛围。当然，还可以通过手机APP进行丰富的远程控制，比如手机控车、远程寻车、车辆位置查看，以及座舱控制等。很明显，在功能配置上本田全新雅阁更为出色，使用起来也更加智能。

在消费者最关注的安全性方面，本田全新雅阁也有比较明显的优势，采用全新的Honda Architecture架构。热成型钢材占比高达8.8%，应用于A/B柱、门槛等关键部位；超高强度刚占比高达17.8%。此外，新车还对车身结构胶范围、横梁、门槛、车顶结构等位置进行了优化，可以更好地应对安全碰撞。再加上它的低重心车身，可以实现更沉稳、更灵活、更高极限的动态性能。

除了一些常规配置以外，本田全新雅阁还全系标配10个安全气囊，提供了PUH行人碰撞防护系统和DMC驾驶员状态感知系统等高端配置，在外出旅行的时候能够让人更安心。另外，顶配版还搭载了Honda SENSING 360安全超感，可以做到无死角感知周围路况，实现360度全方位守护。

而丰田凯美瑞则仅仅配备了常规的安全配置，只能说是够用。安全配置方面，很明显本田雅阁更加丰富。

最后来看一下动力，本田全新雅阁采用的是全新雅阁锐·T动1.5T发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大功率是141kW，最大扭矩是260N·m，而丰田凯美瑞采用的是2.0L发动机，最大功率仅有130kW，最大扭矩只有207N·m。从数据上不难看出，本田全新雅阁的性能更强，不过在油耗方面也略高，百公里综合油耗为6.6L。

驾驶感受方面，丰田凯美瑞的加速表现比较平顺，但是速度提升相对较慢，转向反应稍显迟钝。而本田全新雅阁动力响应灵敏且加速平顺。两款车在市区驾驶时，区别并不大；但在高速行驶或者超车时，本田雅阁表现得更突出一些，更有快感的驾驶乐趣。

综合来看，丰田凯美瑞和本田全新雅阁这两款车型都非常不错，但是如果对各方面配置有较高需求的话，本田全新雅阁可能更能满足你的要求。毕竟，相同的价格，本田全新雅阁的性价比更高一些。当然了，最终如何选择，还有要根据自己的实际用车情况来定。