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日前，据最新消息，路特斯EMEYA将于11月开幕的2023广州车展正式进行国内首秀。按计划，新车会在2024年投产，售价预估在百万级别。新车的功率高达905马力。作为Eletre的兄弟车型，尽管Emeya可能会像Eletre一样重，但路特斯仍然声称905马力版本将在不到2.8秒的时间内达到100公里/小时，最高时速可以达到255公里/小时。值得一提的是，路特斯EMEYA R+曾以1:35.728的成绩刷新了浙江国际赛车场量产电动车的圈速记录。
日前，在法拉第未来投资者网络直播沟通会上，公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的10月份交付计划，以及公司当前的目标。法拉第未来已经投入约30亿美元，并完成了测试，交付了新车给用户。新车完全符合美国生产和交付要求。该公司认为其进入中国市场（全球最大的汽车市场）的能力在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是“独一无二”的。公司将专注于“提高利润率、提高汽车知名度、打造品牌实力”。值得一提的是，法拉第未来在今年第三季度仅交付三辆FF91，并且FF 91 2.0版本售价为30.9万美元（折合人民币约219.5万元），不知道贾老板在中国还有多少信徒为其买单呢？
日前，大众汽车发布新闻稿，宣布对 ID.4 和 ID.5 进行升级。据悉新款车型具有更强的动力和更高的效率，配备新一代信息娱乐系统和软件，起价为 40335 欧元（当前约31.1万元人民币）。新车采用了 ID.7 同款电动平台，两款新车动力比之前的版本高出 60 kW，其中大众 ID.4 综合 WLTP 续航里程增至 550 公里 ，大众 ID.5 增至 556 公里。值得一提的是，之前被人诟病的换挡机构，已经从数字座舱的外壳中移除并分离，并将其改为放在方向盘旁边的摇杆设计，就像 ID.7 那样。
10月13日，威马汽车为车主反映的配套车机、手机App停服作出回应，其表示目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意。此前在社交平台上有部分威马汽车车主反映”威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用，疑似后台已停服。目前，威马汽车表示将引入全球范围内的战略投资人来实现重组，以实现威马重生。值得一提的是，目前威马汽车官网，一直出现安全验证，仍无法正常显示。并且多次致电威马汽车服务热线，均无法正常接通。
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