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雪佛兰科尔维特作为可能是唯一可以与欧系对手正面抗衡的美系超跑，在前不久也推出了混动版本E-RAY车型，进一步追赶了例如法拉利296GTB、迈凯伦Artura等车型的步伐，拥抱了电气化时代。
在外观方面新车并没有和此前的普通版本黄貂鱼有任何明显的区别，都采用了全新的中置跑车布局和设计，前脸部分复杂的前格栅，有着多段式的翼片进行穿插和包裹，形成了特殊的布局。当然，其中的装饰都采用了车身同色设计，算得上一位车型的亮点，而突出尖锐的车鼻，左右两侧镶嵌有犀利的熏黑大灯组，进一步增强了运动感和时尚感。
在车身侧面，标准的中置跑车线条有着完全位于正中的驾驶舱，体现出更加出色的车身比例。夸张的车门后方进气道大尺寸星形亮面轮毂，撞色车身等设计也不会缺席，不愧为美系超跑的精神象征，有着足够强的视觉体验。而车尾部分，尾灯有着浮雕式的双色布局，多少带来一丝复古气息，向经典的雪佛兰车型致敬。
而尾箱盖末端翘起的小尾翼由发动机的盖板引申出来，双边四出排气同样有着闪亮的镀铬装饰进行包裹配合，多层次的黑色翼片等元素，显示出足够强的战斗感。在内饰部分，新车当然与燃油版本基本一致，悬浮式大尺寸液晶屏大幅度的向驾驶侧偏折，并与液晶仪表盘组成双大屏系统，方向盘尺寸巨大，但有着独特的近似方正的造型，而更为独特的当属中控的不对称式布局，杯架等元素的右侧有着高耸的斜向台面，镶嵌有大量控制按键，显得非常的个性。
而随处可见的翻毛皮装饰，打孔覆盖的赛车化一体式运动座椅等元素当然不会缺席，时刻刺激驾驶者的运动神经。在动力方面作为该车最大的重点。新车搭载了6.2升V8发动机配电动机组成的混动总成，但并非欧系车型的插电混动，而是油电混动系统，由1.9千瓦时小电池组支撑双电机，在8速双离合变速箱的耦合之下，综合最大功率664马力，综合扭矩807牛米，已经有着足够强的参数，0~96公里加速仅用2.5秒。
一点儿都不比欧系竞争对手低，显示了美系性能车强劲的动力。该车也具备纯电行驶的能力，不过最高时速只有60公里，续航里程为3公里，出去买菜可能都不太够用。未来能否引进国内，非常值得期待。
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