从破局到领跑，坦克33个月达成30万辆，不止有热爱

提到品类创新和中国汽车品牌速度，不得不联想到长城汽车，作为“国民越野”品牌，坦克汽车以3款车型覆盖20万-40万内价格区间，从“网红爆款”坦克300到“品质代表”中大型豪华越野SUV坦克500，实现了燃油到新能源的全覆盖。

不仅如此，在9月25日中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T的上市发布会现场，也迎来了坦克品牌的又一高光时刻—— 33个月达成30万辆的销售成绩，创中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。

对此，坦克品牌CEO刘艳钊表示：坦克品牌之所以能够做到从国内领跑到全球畅销的转变，源于对越野的“热爱”，因为热爱，所以专业，因为专业，所以敬畏。

在这一过程中，“热爱+坚持+共情”造就了坦克品牌在越野SUV领域的造车专业度、品牌知名度以及用户认可度，让中国首个硬派越野品牌迅速实现从破局到立足。

从破局到立足

“铁汉柔情”不仅是品牌主张，更是坦克品牌面对越野垄断市场出的一击“铁拳”。

我们知道，创新破界而来的坦克品牌自正式独立运营以来，就提出以“铁汉柔情”为品牌价值主张，从而开辟出一片越野SUV的蓝海，引领中国自主品牌向上。

对于“铁汉柔情”，官方曾给出一个解读——既是坦克品牌对市场需求的高度提炼，也是对于用户情感需求的精准把握。但在作者看来，坦克汽车的“硬汉”与“柔情”并非仅仅体现在外观的方正刚硬、配置的人性化和舒适性。

它的“铁拳”是对外，是打破合资、外资共同构建的品牌天花板，凭借一己之力让中国消费者有了属于自己的豪华越野SUV，让越野不再属于小众生活方式；它的“柔情”是对内，是给予用户理解与共情，更是愿意为用户的情怀买单。

都说在互联网时代下，不论是电子产品亦或新的车型，大多数产品都会成为那一朵转瞬即逝的昙花，能够成为经典的少之又少。

但这对于以创新开新局的造车“老炮儿”长城汽车而言，并不是一件难事。基于用户对豪华越野SUV需求的洞察，坦克品牌应势而生。

坦克300作为首款坦克SUV，上市即火爆，有数据显示，坦克300仅用20天就实现了订单破万的成绩，这对于越野SUV细分市场而言，是前所未有的现象。且上市不到一年，坦克300正式迈入“月销万辆俱乐部”，创造中国越野品牌首个“单车销量过万”纪录，在中国越野车市占领领先地位。

不夸张的说，坦克300的推出引领了国内20万硬派越野SUV的细分市场，甚至一度出现一车难求的场面，妥妥的一款现象级越野SUV车型。截至目前，坦克300单车累计销量更是突破了26万辆，这足以体现它并非“昙花体质”，真正从“网红”变成了“长红”。

如果说，坦克300是坦克品牌的破局之作，那么坦克500则是品牌立足硬派越野“领头羊”地位的颠覆之作。

从立足到进阶

从立足到进阶，坦克品牌以高品质豪华产品破局。

事实上，作为一个新品牌，并且致力于与已拥有固定用户群体的全球越野品牌竞争，坦克品牌并不占优势，想要打破这一窘境，必须打稳产品之基。

基于“铁汉柔情”的价值主张，坦克品牌聚焦用户对硬派越野、智能科技、舒适豪华的极致追求，面对越野与豪华共存的需求，推出了中大型豪华越野SUV——坦克500，该车虽无处不豪华，但仍遮挡不住它狂野的越野气质。

之所以说坦克500是品牌在进阶道路中的颠覆之作，是因为坦克500打破了大排量越野SUV的‘进口垄断’，重新定义了中大型豪华越野SUV标准，同时也让坦克品牌冲击30-40万元高端豪华市场。

据刘艳钊介绍：坦克500仍然坚持做大排量，是因了解用户所思所想，不让生活失去体验，不让情怀留有遗憾。坦克品牌愿意以“强大即正义”、“排量即排面”来诠释坦克品牌越野的基因，满足用户对自由、对豪华越野的追求。

在坦克300和坦克500的加持下，今年9月份，坦克品牌月销超1.8万辆，1-9月份累计销售近10.5万辆，同比增长17.22%，实现逆势增长，创下中国越野品牌最快达成30万辆的销售记录，稳居中国市场越野SUV销量榜榜首。

值得一提的是，作为一款合资纯正越野SUV，曾经被誉为“进藏神车”以及“越野神车”的普拉多，在过去的17年内，中国市场上累计销量也只有35万辆，而坦克品牌累计销量30万辆则使用了短短的33个月。

从进阶到转型

“越野看坦克，新能源越野还得看坦克”，这不是说说而已。

当下，新能源已成为全球汽车市场最大的发展趋势，面对立足即转型的局面，坦克品牌在长城森林生态体系下，坚持长期主义，不断加大电动化技术的研发投入。在坦克汽车看来，只有持续性科技研发投入，才能以技术满足用户需求，站在时代潮头，保持高质量增长。

技术积累是基础，产品是实力的直接表现。

继坦克500 Hi4-T上市后，上月底坦克400 Hi4-T正式上市，标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，至此，坦克Hi4-T家族的阵营再次得以扩充，坦克500 Hi4-T与坦克400 Hi4-T让坦克品牌在向新能源赛道转型的道路上打出一组重重的“组合拳”，让坦克品牌实现了立足豪华赛道的同时，成功转型新能源。

从用户“生活圈”到用户“生态层”

市场检验产品的硬实力，用户粘性检验品牌的软实力。

“以用户为中心”是当下99%的品牌都在宣扬的价值理念，但能够真正做到的却不多，坦克就是其中一个。

自成立以来，坦克品牌坚持深入用户“生活圈”，以“生态”破圈深层次链接用户，发布“TANK LIFE 坦克•燃生活”用户品牌，进一步升级用户关系，并将全面牵引产品、渠道、服务三大板块，实现个性升级、露营、攀登、摄影等九大领域的深度互动，形成全球化的生态共创平台，和用户一起共创“令人向往”的生活方式。

在与用户的双向奔赴中，坦克品牌建成了中国越野领域最大的社群。截至目前，坦克品牌已拥有全国30万用户、超200万粉丝，并在全国建立起超67个坦克官方俱乐部，触达294个地区，全年活动1000+场；坦克APP更汇聚了超200万注册粉丝，对一个专业越野品牌来说实属难得。

当下，越野圈层不断聚势出圈，很多自主车企纷纷入局分一杯羹，合资品牌也愈卷土重来，但要想挑战坦克越野行业“老大”的地位，还要面临很大的挑战。毕竟，成立两年多以来，坦克品牌在生活方式、改装圈层、公益救援等方面，已建设起完善的体系化服务，尤其在改装方面，携手用户、改装厂、配件商等生态联盟伙伴，构建可持续发展的改装生态，开创了业界首个主机厂与改装厂共创改装模式的先河，拥有完善的服务和新潮玩法，生态优势明显。

编者说：

从破局到立足，从立足进阶再到转型，坦克品牌延续了长城汽车务实的作风，以巨大的步伐向新的赛道迈进。

当下，越来越多消费者更加注重生活方式的表达，坦克品牌不仅仅满足了用户“野”的需求，更把用户埋藏在内心的“野性”释放出来。

就像此前采访的坦克300车主所说：越野是对自由的向往，与年龄无关。年龄也不应该作为探索世界、追求自己喜爱的事情的限定，因为这是一种生活态度。

我想，品牌与用户应该是一种相辅相成、相互成就的正向关系，坦克品牌以“铁汉”的高价值、高驾控的专业表现，以及以“柔情”的用户关怀和共情，让用户在浮躁的生活中找到属于自己的生活态度，而用户的粘性以及庞大的用户群体造就了坦克品牌仅用了33个月达成了30万辆的销售记录。