2023年9月，广汽丰田销量达到83,084辆，其中“电动化”车型（包括智能电混双擎、智能插电双擎、纯电动）28,221 辆，占比34%。从品牌来看，三大旗舰车型（轿车：凯美瑞、SUV：汉兰达、MPV：赛那）35,484辆，占比43%。

进入中国市场两年的赛那Sienna，凭借着出色的产品力和品牌号召力，累计销量已突破11万辆，稳居行业前五、日系MPV车型第一，成为不少家庭的出行首选。

说起丰田的MPV车型，很多人首先会想到有着“MPV之皇”称号的埃尔法（Alphard），亦或是其兄弟车型威尔法（Vellfire），不过这两款车型只有进口版本，且是有名的“加价王”，动辄加价几十万才能买到，终端售价都在100万元开外，不是普通家庭消费得起的。

Sienna作为丰田全球车型，自1997年在北美市场（主要是美国）诞生以来，就凭借空间宽敞、驾乘舒适，以及顶尖的安全性受到消费者关注，历经四代进化，累计销量超过200万辆。

其实在第二代的时候，SIENNA就以平行进口方式进入中国市场。为了更好地满足广大消费者的需求，2021年6月20日，广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”。“赛”指赛过、超越，意味着霸气尽显，强者姿态一览无余；“那”则包含“霎那”不负片刻快乐，以及“致远”时刻向幸福出发的美好寓意。

在同年8月举行的成都车展上，广汽丰田赛那首次亮相，成功吸引了众多媒体和消费者的眼球。到了10月底，广汽丰田赛那正式上市，共推出6款车型，售价30.98万元起。第一个完整销售年（2022年）销量达到73,537辆，同比增长7790.2%。

作为广汽丰田首款中大型MPV，赛那基于丰田TNGA GA-K架构打造，搭载了丰田第四代2.5L大容量HEV混动系统，充分发挥出电机与发动机的高效动能，带来畅快的驾驶乐趣。

设计采用丰田家族式风格，整体造型时尚大气，线条流畅动感。前脸采用了大尺寸进气格栅，配合纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型，让车头显得非常精神。再加上跃动的腰线与隆起的车身、立体的后尾灯，一改传统商务MPV臃肿呆板的造型。

赛那拥有大空间，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距3036mm，最多可供7人乘坐。座椅布局采用了2+2+3的形式。主驾驶座椅支持电动调节，可调整坐姿到更合适的角度，保证驾驶舒适性。

二排滑轨长度是同级最长的水准，不仅让乘客的腿部、肘部空间更加充裕，三排乘客进出也更轻松方便；车顶还带有可折叠的电视，让家人们在旅途中也不会觉得无聊。第三排座椅人性化设计，可以完全放倒，从而形成一个2112L的超大尺寸储存空间，不管是户外露营还是载物拉货，完全满足你的出行储物需求。

上下车的门扶手处，赛那要比竞品做的更宽更长，考虑到不同身高的老人和小孩上下车方便。此外福祉版车型配备了可以电动升降至车外的福祉座椅，照顾到腿脚不便的群体，让出行变得更加方便、轻松。

写在最后

随着多元化用车时代的到来，MPV作为家用多功能车型，既符合轿车的舒适，又具备5-7人乘坐的大空间，空间布置灵活性更是远远胜过同类型轿车，被视为汽车消费市场的下一个风口。

根据乘联会数据显示，2023年9月MPV零售销量10.1万辆，同比提升13.2%；前三季度累计销量达到81.4万辆，同比增长18.2%。其中，B级以上车型增长40%，而A级下降10%，A0级下降27%，呈现出车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。