不会倒下的威马，有多虚？

已深陷泥沼的威马汽车，有着不一般的韧劲。尽管破产审查案件信息铺天盖地，公众认为这是威马汽车在宣告败退之时，威马汽车发布公告函表示：不会躺平，更不会倒下，并在努力自救，解决财务债务问题。

显然，这个曾经被视为新势力优等生的新势力车企，并不想放弃手中的一切，而让威马汽车坚定前行的底气，与开心汽车伸出的橄榄枝有关。

不倒下的底气何来？

近年来，因受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等因素影响，威马汽车陷入了经营困境，近期更是被曝出正在申请破产审查。但即便如此，但威马汽车没有放弃的念头，告知函的内容显示，威马汽车希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

而关于上述破产审查一事，威马汽车解释称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，因此向法院申请预重整。在威马汽车认为，预重整旨在充分发挥市场主导作用与司法指引功能，有针对性地尽早挽救企业和解脱困境，这是威马汽车有信心不会倒下的原因之一。

另一个原因是开心汽车收购了威马汽车。要知道，开心汽车是一家在美国上市的二手车企业之一，尽管这家企业仍在亏损状态，截至2022年12月31日亏损2.816亿美元。但是对于威马汽车来说，有了开心汽车这个外援，便能更好地借壳上市，解决造车资金问题。

众所周知，威马汽车前后进行过三次IPO，但均以失败收场。那么有了开心汽车假加入，威马汽车便能利用开心汽车美股上市的身份，借壳上市，这能更好地避免企业上市的复杂程序和要求，同时也能节省时间和成本，这正是威马汽车需要的。

一旦威马汽车成功登陆美股，资金紧张问题也将迎刃而解，便能走出经营困境，这就是威马汽车不躺平和相信能一直走下去的重要原因。

未来能绝地反弹吗？

俗话说烂船也有三斤钉，威马汽车曾经也是新势力车企中的佼佼者，即便深陷泥潭，手握的资源也不少，既在浙江温州和湖北黄冈拥有两家智能制造工厂，还拥有两个新能源乘用车制造许可证，同时旗下还有EX5、W6、E.5和M7四款车型。

手握一手好牌的威马汽车，如今沦落到一地鸡毛的境地，主要原因便是缺钱。与其它新势力车企一样，威马汽车一直处于亏损状态，仅是从2019年到2021年，三年时间已经累计亏损136.32亿元。然而，威马汽车旗下车型也不走量，据乘联会数据显示，2021年，威马汽车全年销售4.1万辆，而到了2022年，这一数字锐减至2.9万辆，而到了2023年，销量已经清零。这意味着，威马汽车的产品无法为品牌输血。

屋漏偏逢连夜雨，车型不走量的威马汽车，多次IPO失败更是直接导致企业现金流断裂，此后威马汽车因为资金问题便不时传出全员停薪留职、无法支付供应商货款、工厂停摆、门店关闭、销售渠道几乎瘫痪等消息，因此，只要威马汽车能借壳开心汽车成功上市，获得资金解决一系列财务问题，威马汽车便能活下来。

但问题是，在行业竞争日益激烈的背景下，威马汽车缺乏产品优势和技术壁垒，随时面临市场清算，那么谁会投资一家濒临倒闭的汽车公司呢？在买车君看来，即便威马汽车成功上市，估计在一定时间内依然不会从根本上解决资金紧缺难题，需要一定时间积累。

此外，即便威马汽车成功融资补血，但是在市场面临的挑战也将会比当年更大，今年新能源车补贴已离场，同时新能源车市场也是短兵相接，比亚迪和特斯拉带来的鲶鱼效应，叠加车企新一轮价格战已开启，车市大环境的竞争愈发激烈，那么早已掉队的威马汽车能否成功突围，也是一个大问号。

威马汽车的造车之路充满坎坷，因为资金问题，如今已经陷入非常艰难的处境。不过从威马汽车的一系列自救举措来信，买车君相信威马汽车会坚持到底，并想尽办法解决资金问题。而汽车市场永远充满机遇，新能源车细分领域更是一片蓝海，至于威马汽车能否在新能源东风下重获新生，就看它能否顺利走出债务困境了。