蔚来三电自研的优势到底有多大？从ES7就可以一探究竟

前不久，蔚来凭借EL7（中国市场的ES7）的出色表现，成为Euro NCAP 2023年新规启用至今，首个达成五星评级的汽车品牌。而作为NT2平台的首款SUV车型，定位智能高端SUV的ES7，其实有着相当出色的综合产品力，各方面均称得上业界标杆。并且，它对于蔚来的意义，也远比各种权威机构颁发的荣誉重要。

首先在安全方面，通过Euro NCAP的测试结果也可以知，ES7测试中的乘客安全、儿童安全、弱势道路使用者安全、辅助安全得分为93%、85%、80%、79%，在车内乘员保护的四项整车碰撞试验中，ES7的正面刚性、侧面可变形壁障、侧面柱碰三项测试都获得满分，这种程度的表现足以让ES7在消费级汽车市场被称之为标杆。

其次在电驱动系统方面，这也是ES7与其他竞品最与众不同的地方。作为首款NT2平台的SUV车型，ES7搭载了蔚来驱动科技自研的NT2平台电驱动系统，由前180kW永磁同步电机、后300kW感应异步电机组成，最大功率480kW、最大扭矩850N·m，百公里加速仅需3.9秒。

爆发性的加速体验，只不过是NT2平台电驱动系统的优点之一。碳化硅作为第三代半导体材料，相比传统硅基材料具备优异的电气性能，使用碳化硅模块作为永磁同步电机的控制器，蔚来驱动科技还开发了一套PWM全域控制算法，让车辆在起步、加速、重载等工况下的续航，实现了30%的提升。

此外，蔚来驱动科技还优化了整套电驱动系统的结构，包括悬置融合控制的EDS总成模态、电机非均匀气隙及高正旋气隙磁密、齿轴结构优化设计和控制器谐波注入与控制策略等环节的优化，使电驱系统的整体噪音表现足足降低了5～15dB。于是，基于NT2平台电驱动系统的各项性能优化，ES7也在动力、续航、NVH等方面具备出色的表现。

必须要提到的是，无论是业界领先的安全表现，还是同级领先的动力表现，都只不过是ES7显而易见的竞争力。最核心、也是最关键的，是以蔚来驱动科技为核心的全栈自研体系，使ES7具备了不断进化、长期迭代的产品竞争力。以全新ES6为例，老款ES6虽然在动力、舒适性等方面有着亮眼的表现，但续航等方面却有比较大的短板。而在切换为NT2平台后，ES6诸多短板被补足，产品力得到全面提升后，市场销量迎来爆发增长。

通过ES6的迭代进化来看，ES7在之后面对更强的竞争力对手时，同样能通过自研体系完成更进一步地进化和升级，从而在中大型纯电SUV细分市场，持续保持足够的竞争力。不仅是ES6和ES7，蔚来所有的车型都是如此，都可以借助自研体系所实现的产品体验升级，以及不断完善的充换电赋予的补能体验，在细分市场树立难以被替代的竞争力。