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广汽昊铂近日发布了旗下全新纯电动超跑车型——昊铂SSR，共推出基础版、极速版、赛道版在内的三款车型，售价区间128.6-168.6万，堪称国产最贵车型之一。
昊铂SSR定位于一台纯电超跑，采用了双座碟翼门设计，同时拥有着最快1.9秒（特殊轮胎）的零百加速时间，无论是平台、技术、颜值、实力等都是如今非常高阶的水平。
前脸方面，昊铂SSR采用了非常低趴且宽大的车头设计，狭长的对称L型头灯分布于LOGO左右两侧，下方碳纤维前杠搭配进气造型能够优化风阻并提供异常凶悍的视觉效果。传统的引擎盖后方也被巨大的碳纤维饰板所代替，同时中间也拥有进风口来强调整个三电系统散热。
来到侧面，自动蝶翼门则是这台车最酷的元素，从前杠一直延伸到轮腔到侧裙的气到能够出色的优化空气流向。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，侧面圆润的线条也具有很强的美感，能够带来比较不错的视觉感受。
尾部看起来显得低调很多，上翘的小尾翼可以根据不同时速自动调整，在250km/h时可以产生100公斤的下压力，高速稳定性得到很强的保证。
从正后来看，整个车顶及后风挡玻璃向中间收拢，尾灯的造型与头灯一致，并未采用贯穿式效果。后杠下方的巨大扩散器采用碳纤维材质，整体视觉效果很夸张，当然，实际应用价值也很高。
镂空五幅巨型五星轮毂，搭配扁平比极低的前轮尺寸245/35 R20，后轮尺寸305/30 R20轮胎，中间还镶嵌有巨大的对向10活塞卡钳，也彰显了这台车强悍的抓地力和刹车效果。
座舱的整体设计其实很像传统燃油跑车的设计，两块屏幕镶嵌在中控台的中央，赛车方向盘很战斗，竖向的空调出风口、巨大的包裹性很强的座椅都充满了战斗味儿。昊铂SSR在智能科技方面也有独到之处，配备包括AI轨迹牵引系统、Driver First智能驾舱、王牌数字教练等各种可OTA功能。
桶椅的结构是碳纤维材质，上方采用耐磨性极强的真皮包覆，能够在减重的同时，提升激烈驾驶时的操控稳定性。甚至还奢侈的搭配了电调节按钮，让豪华时刻彰显。
动力系统上，昊铂SSR采用两挡四合一高性能集成电机驱动和900V碳化硅芯片，最大功率1225马力/22000rpm，最大扭矩12000牛·米，0-100km/h加速时间仅为1.9秒（专用轮胎），考虑到采用的两挡变速箱，其极速想必也能来到250km/h以上。除此以外昊铂SSR有着全碳纤维车身覆盖和全铝合金车架，车身扭转刚度达到50475牛·米/度，还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。
昊铂SSR的推出或者说存在，显然并非为了销量，而是能够展现目前品牌对于新能源技术方面的技术优势。在这条新赛道里，无数国产品牌已经用很多车型来震撼世人，SSR也将用更多的圈速成绩，来吸引更多的关注。同时也期待着这些超前技术，能够逐渐下放到百姓买得起的民用车领域。
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