充电焦虑、排队焦虑…福特锐界L比理想L8更适合家庭出游

        今年的十一长假结束了，从这个十一长假上我们可以看到许多关于汽车的新闻，也认识到了一些车型的弊端。比如长假开始的时候，由于高速车流量大的原因，堵车再所难免。

在高速公路上出现了大量燃油车趴窝的现象，由于长时间的堵车，一些燃油车耗尽了燃料。然而这个时候估计这些趴窝的车主就想到混动车型的好处了，就拿福特锐界L混动版来讲，在走走停停的堵车路段，它完全不用开启发动机，只需要电机提供动力，省油又环保。

而在速度打开的情况下，它的发动机才开始介入，它就是为这种车况而生，所以假期出行选择一款混动车的好处多多。

当然假期间除了出行还有一件重要的事情，那就是游览风景，顺便找一个好的地方“安营扎寨”露营一番。当然，它对车辆的要求就更高一些了，最主要的就是性能，拥有适应烂路的能力。

今天，我们就对比长安福特锐界L混动版和理想L8两款车型，看看它们谁更适合长途出行并且有一个更好的保障的。

出行实用性对比，锐界L混动版有天然优势？

开头的时候我们说到堵车的问题，很显然这两款车都很适应这种路况，把节省燃油做到极致。不过说到“安营扎寨”就是另外两码事了，二者的表现将会有一些差别。

福特锐界L混动版针对烂路更适合一些，虽然现在大部分的景区都是铺装路面，但是一些很好的且非常极致的景点存在非铺装路面的可能性较大，并且如果去露营的话肯定会考验一辆车的通过性。

这种情况下，福特锐界L混动版的天然优势就显现出来了，因为它采用的是机械式的四驱系统，相比电机有更强的抓地力，所以拥有更好的通过性。

电动车在铺装路面上虽然有天然的竞速优势，但是到了非铺装路面它的弊端就非常的明显了，因为在低转速的情况下，电动车无法做到大扭矩的输出，所以脱困能力有限。

而在高转速的情况下，电动车虽然能够保持大扭矩输出，但在这种情况下只能空转，并不能有效抓地，而且还会出现磨胎的情况，影响脱困。即便像理想L8这样大马力的电动车型面对此情此景可能也得接受这个不争的事实。

对比之下，福特锐界L混动版相对更适合出行一些，因为它可以解锁更多的未知区域，从而拥有更理想的露营地。理想L8则更适合城市道路，因为电动车天然的竞速优势是燃油车比不了的。

空间对比，福特锐界L更实用一些

说到空间方面，福特锐界L混动版提供了2+2+3的7座布局，而理想L8仅有2+2+2的6座版可选择，相比之下锐界L混动版车型的实用性更好一些，因为有的时候差出一个座位的情况下出行可能就需要另加一台车，这种情况下的出行成本就大大增加了。

除此之外，福特锐界L混动版有2+2+3座椅布局在平常的使用过程当中也很实用，它不像理想L8那样第三排座椅要保持一直打开。

锐界L混动版车型的第三排座椅在任何情况下它都可以放置起来，前排的4个座椅不仅能够满足日常出行使用，这样的话也能够拓展后备箱的装载空间，显然理想L8没有这么实用。

并且福特锐界L混动版2+2+3座椅布局版本的车型还更注重第二排座椅的舒适度，采用两个独立座椅，第三排采用三个座椅的布局，整体舒适性更好，第二排座椅上还配备了独立的无线充电区域，并且它还比理想L8还多出一个座椅，实用性更好。

结束语：

从以上对比我们可以看到福特锐界L混动版是一款较为全面的车型，它搭载的是2.0T发动机+电动机的组合，动力表现很强悍，空间表现也很出色，很适合外出自驾旅行。而理想L8也有空间和动力，也比较适合外出自驾旅行，只不过它可以解锁的地方以及场景相对锐界L混动版还是少一些的。