大众放下“身段”！朗逸下跌到7.99万，大卖33891辆

德系品牌大众绝对是合资第一车企，大众每年在国内市场上的销量都是几百万辆，这足以说明国人对于德系车还是很有情怀的，不过现在的汽车格局不同了，比亚迪在今年市场的销量已经实现了对大众的反超，这足以说明新能源车的热度已经要比合资燃油车更高了，这种局面下，大众必须放下“身段”来提升竞争力。

现在的大众想要获得好的销量表现，也必须通过放低“身段”的方式来提升竞争力，而今天咱说的这款朗逸，目前在市场上下跌到了7.99万起，这个价格确实很有竞争力，毕竟很多主流车型价格还是维持在10万左右，目前在售的朗逸能够拿出如此大诚意，确实很有吸引力。

全新的大众朗逸这款车，目前降价后，销量确实反弹，在8月份销量排行榜上，朗逸可是卖出33891辆的成绩，这个表现对于现在的燃油轿车来说确实很不错，可见大众的降价起到了很好的作用。

全新朗逸这款车，在设计层面上，还是很有运动既视感的，新车的普通版前脸采用的是六边形进气格栅，格栅内部以纵横交错的镀铬饰条进行填充，而星空版车型的前脸在六边形进气格栅内部采用了和其“大哥”帕萨特相同的镀铬点阵状元素，并加入有一根贯穿式镀铬饰条与两侧大灯组相连接，配合底部三段式前包围后，更显运动气息。

朗逸的内饰设计，确实没有什么亮点可言，全新的朗逸使用的是10.25英寸全液晶仪表（低配车型为8英寸）和12英寸悬浮式中控屏（低配车型为8英寸），实用性虽然不错，但是科技感确实没有多少吸引力。

动力系统设计上，朗逸搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为81kW和118kW，峰值扭矩分别为141Nm和250Nm，对应的传动系统分别匹配6挡手自一体变速器和7挡干式双离合变速器，德系家族的涡轮引擎，性能表现还是很不错的。

这两年老牌合资车企都没有重视对新能源车的研发，这就导致它们现在处于非常被动的地位，所以说经典合资车企都在激烈的打“价格战”，朗逸这款车的丐版车型跌到了7.99万，性价比是非常高的，尤其是对于北方地区消费者来说，他们买新能源车会担心冬天的续航，这时候燃油车依然是更好的选择。对于这款朗逸，你有什么想要说的？