拆给你看！哪吒 S 行业首创10小时拆车直播

​在短视频、直播带货无处不在的当下，哪吒汽车玩了场大的，哪吒 S 行业首创10小时拆车直播，只为“拆给你看”。

10月10日，哪吒S 行业首次10小时拆车直播，不知道有多少人在线坚持看完整个过程，但对于出现在现场的两位企业高管来说，无疑是一次全新的体验，当然也可以说是一次挑战。无论是哪吒汽车CEO张勇，还是助理总裁兼智能研究院常务副院长刘业鹏，在拆车直播中的现场讲解，比起以往出现在新车发布时对着提词器念稿的操作都是一次突破。

对于哪吒汽车而言，此次直播无疑是一次品牌觉醒。两位高管的专业表现，本身就是一次成功的有效的品牌营销。

当下，电动车已成为主流用户的购车新选择。在经历了续航、安全与智能的教育与普及后，电动车消费进入快速增长期，而电动车的营销事实上也进入了同质化的新阶段。在“软件定义汽车”的语境里，硬件预埋、智能座舱、智能驾驶等核心产品点的传播与竞争近乎失去了理智，特别是提前半年甚至数年将OTA升级后的功能作为核心卖点大肆宣传，让人目瞪口呆。在这样的背景下，哪吒S 长达10小时的直播活动，看似无奈，实则是一次正本清源的行动。

哪吒S定位运动型科技轿跑，售价15.98万元起。作为哪吒汽车山海平台的首款车型，哪吒 S 也是品牌升级的关键产品。720°无死角线上直播拆车，可以让用户对平时触摸不到的汽车内部结构一目了然，尤其是材料与装配工艺，再加上专业讲解，无疑会加深用户对品牌的认知。于品牌而言，通过对哪吒S 进行深度的剖析讲解，系统化地诠释了哪吒汽车的造车思考，也展示出一个造车新势力品牌，对用户的重视、对自身技术的自信。

“道路千万条，安全第一条”。在张勇看来，安全是一切用户体验的基石和前提，也是造车关注的重点。通过对拆解零部件的讲解，用户对哪吒S的车身、底盘的结构设计与材料有了更清楚的认识。哪吒S的车身骨架高强度钢占比达到了76%以上，其中热成型钢材比例达到29%，用料配置在自主及新势力里面均属上游水平，对于增强车身的稳定性和抗变形能力，提高车辆的安全性能，减少碰撞时的风险起到了重要作用。在副车架的前部，安装了宽度达到了1279mm铝制的小腿保护横梁，加之小腿保护支架和前保吸能块，可以有效保护行人的膝盖部位。

作为磕碰事故的高频区，在车头部位，哪吒S的前防撞梁采用了“目”字型铝合金结构，厚度达到了3mm，截面达到了38*120mm，中部的最大抗压能力达到了3.016吨。出色的参数不仅领先同级，甚至领先于奔驰C级的2.437吨和奥迪A4L的2.876吨，能够抵挡碰撞时产生的大冲击，在意外来临时最大限度地保证用户的生存空间。 

凭借领先同级的安全结构、高强钢材料的应用以及全维度的安全考量，哪吒S曾获得“2022中国十佳车身”的殊荣，此次直播拆解也深刻证明了哪吒S的获奖乃实至名归。

在三电安全方面，哪吒S的电池包采取了堡垒式的层层防御，拥有划时代的安全体验。电池包上盖采用了超耐高温的复合材料，可以抵御1300℃以上的火焰持续燃烧。下箱体采用了铝合金框架式箱体，兼顾高强度和高比能的箱体，配合车身一体化设计，在电池包挤压、整车侧柱碰试验实现电芯0侵入，并满足IPX8的密封等级，保证电池安全。

同时，哪吒S还在结构上下足了功夫，门槛采用了钢铝混合结构，在侧面碰撞的时候可以充分吸收能量，减小结构变形来保护电池的安全，并在电池底部采用了三重防护设计，有效抵御路面尖锐异物冲击或剐蹭，让电动汽车的核心有钢筋铁骨的庇护。在电池包的内部结构，哪吒S布置了云母板，避免热失控后电芯间的热蔓延，加上自研的HEPT 4.0前馈式恒温热管理系统，可以通过智能控制策略，使电池始终保持在最佳的工作状态，完美解决了另行业头疼的热失控问题，全方位守护用户的用车安全。

在智能安全层面，哪吒 S 打造了全栈自研的 NETA PILOT 4.0 系统，拥有两颗激光雷达、5颗毫米波雷达以及11颗高性能摄像头，200TOPS 大算力域控制器可以在硬件层面支持高速领航辅助 NNP、城市领航辅助 NCP 等高阶智驾功能，现了23 项 ADAS 智驾功能的量产落地。

在底盘方面，前双叉臂后五连杆的悬架组合，经过讲解向用户传递了类似的设计通常只出现在豪华品牌C级以上车型，增强了品质感。而且，哪吒S还在前悬架的控制臂及转向节部位，采用铝合金材质，提升驾乘体验的同时，更能减轻整车重量、降低电耗，提高续航里程。 

哪吒S主打一个“开得快、行得稳、刹得住”。为此，哪吒 S 匹配了响应快、低拖滞、轻量化、高颜值高性能的四活塞红色卡钳定钳，以及245/45 R19米其林PS4静音胎，与豪华运动相得益彰。

在座舱用料部分，整个内饰大面积采用了软包覆，仪表板与奔驰EQE、奥迪Q4 e-tron等豪华车一脉相承的搪塑工艺与发泡工艺。在A、B柱护板用料上，采用仿麂皮绒布，座椅采用了大面积的头层牛皮与仿麂皮双拼面料。

在NVH静音处理上，地毯采用了一体式成型工艺，材料为簇绒+EVA+PU发泡，环保的材料不仅构建了健康的车内氛围，更是起到了隔音减震效果。在地毯没有覆盖的后轮罩、备胎池位置，哪吒S也贴心地贴上了隔音减震垫，提升整车的隔音性。此外，在车内护板、立柱饰板、轮罩等饰件内，哪吒S也都贴上了厚度达20mm的吸音棉，覆盖率高达80%，打造出了静谧的驾乘空间。

“好车，就敢让你看得更清楚！”哪吒汽车CEO张勇表示，哪吒S的开发成本超20亿，在看不见的地方持之以恒，为用户构建安全安心的移动出行场所，是哪吒汽车的一贯的理念与持续的追求。