星途要跻身二线国际豪华品牌—专访奇瑞汽车总经理助理黄招根

正是金桂飘香的季节，国庆大假后，奇瑞汽车旗下高端品牌星途，在成都为即将上市的星途品牌首款纯电轿车星纪元ES，举办了一场别开生面的音乐会。星纪元ES携手成都爱乐首席乐团和旅德青年钢琴家王超，打造了一场主题为“万物星声”的音乐盛典。把高雅艺术与高端品牌星途有机地融合在一起。这是国内自主高端品牌第一次举办主题音乐会，也是奇瑞汽车创建26年来第一次以音乐会的形式诠释品牌理念。

音乐会结束后，奇瑞汽车总经理助理、星途营销中心总经理黄招根，就星途汽车的发展现状，以及未来的发展目标等问题，接受了 一锤定音 和 中国汽车趋势网 创始人张毅的专访。

一锤定音/中国汽车趋势网：奇瑞董事长尹同跃多次说过，星途品牌作为奇瑞汽车着力打造的高端品牌，其地位相当于大众汽车的奥迪品牌。请问为了打造这一自主高端品牌，奇瑞投入了哪些资源？

黄招根：5年多来，奇瑞集团累计投资百亿元着力打造星途品牌。并且把集团最新技术、集团25年来的技术底蕴、300个瑶光实验室最新研发成果，都应用到星途品牌车型上。代表奇瑞最新制造技术水平的青岛超级工厂，以及高端品牌人才结构等资源，都用在星途品牌上。可以说，为了打造星途这一高端品牌，奇瑞集团做到了不遗余力。

一锤定音/中国汽车趋势网： 今天音乐会的主角，是星途星纪元ES电动轿车，请介绍一下这款车有什么特点？上市计划，以及对星途品牌有什么重要意义？

黄招根：作为星途品牌旗下第一款纯电动汽车，星纪元ES是奇瑞最新的EOX平台的首款产品，有60项技术是以前没有使用过的。在星纪元ES上大量新技术率先应用，如整车0.205风阻系数、科大讯飞星火大模型、EEA5.0车机系统等。目前，星纪元系列在研6款车型，明年底前上市四款新车型。

一锤定音/中国汽车趋势网： 星途品牌从创立到现在，也就5年多时间，前些年销量一直不温不火，而在今年国内车市内卷如此严重的形势下，前9个月销量达到8.5万辆，全年有望超过12万辆，同比增长一倍还多。原因是什么？

黄招根：可以说，星途品牌今年赶上了几个好机会：一是国潮崛起，自主品牌获得更多用户青睐。二是奇瑞崛起带来的势能。三是海外畅销带来的用户信赖。四是用户青睐。五是越来越多的经销商看好自主高端，看好奇瑞，纷纷加盟，今年星途品牌网络数量突破300家，星纪元网络数量也会达到300家左右的水平，渠道的覆盖率进一步提升，优质网络的加盟也进一步提升了销量和品牌的信任度，六是星途团队的努力。

一锤定音/中国汽车趋势网：豪华汽车品牌是需要时间积淀的，即使是国际二线豪华品牌，比如沃尔沃、林肯等品牌，也都有长达几十年的积淀。打造高端自主品牌，是一件非常艰巨的任务。你提出星途品牌的目标，是打造国际二线豪华汽车品牌。实现这一目标的可能性有多少？怎样才能实现这一目标？

黄招根：所谓二线豪华品牌，每年的销量一般在30万辆左右或更低一些。2022年凯迪拉克全球销量34.7万辆，路虎27.1万辆，捷尼赛思20.8万辆，林肯17.7万辆。

今年1到9月星途销量在8.6万辆左右，今年全年能做到12.5万辆至13万辆，比去年同期增长120%。星纪元系列明年争取达到10万销量。预计2024年星途全球销量可以做到30万辆，达到二线豪华品牌的量。但是在平均售价方面还有一些差距。今年1-8月，星途单车平均售价达到17.2万元，随着星纪元系列产品的上市，争取做到25万元以上的水平。我们相信，经过不懈努力，星途跻身全球二线豪华汽车品牌的目标还是可以实现的。（完）