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外形方面，新车采用了大尺寸进气格栅设计，中网内部辅以多根横向饰条装饰。车头两侧的前大灯造型狭长，并与格栅相连，整体感十足。此外，新车前包围造型简洁，搭配银色下护板，增添了几分越野气息。车身侧面，新车采用多条线条进行勾勒，使车身充满肌肉感，搭配上大尺寸轮毂，增添了运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距为2980毫米。车身尾部，新车尾部造型较为饱满，搭配了大尺寸的多边形尾灯设计，整体辨识度极高。此外，新车采用了双边共两出的圆形排气造型，使其运动感十足。
而在内饰部分，大众新款途昂X也延续了家族式的设计风格，不过在部分细节之处做了一些调整。如中控屏和仪表盘采用了最新的双液晶显示屏的样式，内部运行着大众最新的操控系统。此外，多功能方向盘也采用了平底设计，运动风格更加明显。
途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在20位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的屏幕好很多，另外格栅好看、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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