全新柯迪亚克亮相！三种动力系统加全新外观，能否在国内崛起

斯柯达在最近发布的一款重磅车型，这就是全新的柯迪亚克，虽然斯柯达品牌在国内的销量出现了明显的下滑，但还算有一战之力，因此全新的柯迪亚克大概率会在近期在国内生产销售。那么全新的柯迪亚克到底有哪些亮点呢？

首先外观方面，全新的柯迪亚克相比于现款车型能够看出斯柯达的家族化设计风格，整体颜值确实非常不错。其前脸使用了分体式大灯以及开眼角设计，如果将它的进气格栅一分为二，甚至有一些宝马的感觉。当然这个前脸运动氛围很足，要说好看倒也称不上特别好看，真正的好看的地方在于它的侧面其侧面，线条非常流畅，D柱区域还使用了银色的装饰。不得不说，这个侧面线条相比现款车型真的是有很大的进步，而且视觉效果相比于现款的柯迪亚克明显大上了一圈，这点从实际的数据也得到印证，它的长宽高分别为4758/1864/1659毫米，轴距为2791毫米，斯柯达将其定位为中型SUV，不过这个尺寸在国内其实和星越L是比较类似的，也就是尺寸偏大的紧凑型SUV。当然，由于他拥有比现款柯迪亚克更大的车身尺寸，因此内部的空间肯定也会有所改善。

从目前斯柯达发布的内饰照片可以看出来全新柯迪亚克的内饰真的非常招人喜欢，它使用了不对称的T字型结构，液晶仪表外加中控全复式屏幕，橙色的内部装饰也显得比较高级，旋钮以及物理按键也没有缺失。传统的位于中控台区域的档杆也变成了怀挡，换挡更加方便，而且储物空间更大，更加规整，可以说这套内饰相比它的外观更加招人喜欢。

而消费者最为关注的其实还是它的动力系统，作为一款相对比较传统的车型，全新柯迪亚克主推的是它的燃油版车型，分别是1.5T和2.0T两种发动机，前者110千瓦250牛米，没有什么出彩之处，后者150千瓦320牛米，属于低功率的2.0T发动机，与之匹配的也都是7速双离合变速器。和国内的车型相比，发动机的直面参数确实要低上一些。

另外为了顺应时代潮流，全新一代柯迪亚克还有插电式混动版本，据称其最大功率为150千瓦，电池组的容量为25.7度，WLTP工况的纯电续航里程为100公里，从动力方面来看，柯迪亚克的变化幅度不是很大，整体也可以用中规中矩来形容。由于柯迪亚克主要针对的是中低端市场，这样的选择倒也没有什么问题。目前凯迪拉克在中国非常不景气，甚至有可能会退出中国市场，毕竟它和大众的重合度太高，而且和国产品牌竞争也没有什么优势。但了解了全新的柯迪亚克之后，大家不难发现，如果大众有意调整斯柯达品牌和大众品牌的关系，进一步降低斯柯达品牌的位置，那么相比于主流的国产车，在价格比较接近的情况下，哪怕配置更低，作为合资车的属性的全新柯迪亚克依旧会获得一部分消费者的欢迎，这也是这些合资车企目前在国内最好的生存方式。