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随着经典车复刻的风行，很多品牌的经典车得以重现。这次我们聊一款特别的复刻经典车，就是宾利汽车与The Little Car Company联袂发布Blower Jnr车型，特别之处在于他是依照宾利经典的Blower车型85%比例复刻的，而且是The Little Car Company推出的首款可合法上路车型。
现在的经典车复刻或者翻新，大多是由各品牌的经典车中心或者专业机构完成，而Blower Jnr是由一家英国的童车公司The Little Car Company复刻制造的。这家公司有着丰富的制造电动童车的经验，这几年好像开了挂，开始与各大汽车品牌合作，生产起各品牌经典老车的童车，还很受市场的欢迎。这次可不是童车了，直接复刻了85%比例的宾利Blower，居然还能合法上路行驶。
说到宾利Blower，他可是宾利汽车战前标志性的赛车。当时为了参加汽车运动赛事，宾利汽车战前陆续推出了宾利3.0L Supersport、宾利4.5L Blower、宾利6.5L Speed 6车型，凭借强劲的动力宾利在当时成为速度的代名词，并为宾利品牌的成功打下基础。
作为一款过渡车型宾利Blower当年并不被看好，甚至宾利先生都不赞成开发这款机械增压车型。当时为了应对竞争宾利着力于提升排量，并很快开发出成功的6.5L Speed 6车型。在当时著名的“宾利小子”亨利·蒂姆·伯金爵士的坚持下，才得以开发出这款4.5升机械增压车型，并把功率提升至 175 马力。
1930 年勒芒 24 小时耐力赛很具传奇色彩，宾利派出了三支 Speed 6车队，伯金爵士则派出了宾利Blower车队。比赛中伯金爵士超越奔驰赛车后两个轮子跑掉在了草坪上成为了一个经典的镜头，最终是Speed 6夺取了胜利。1930 年波城法国大奖赛上，宾利Blower 迎来光辉时刻，伯金爵士驾驶他的超大宾利，在一众布加迪大奖赛获奖车型中成功突围，最终获得亚军，Blower 因此被认定为一款专为参赛定制的公路旅行车。
当年参加1930年勒芒比赛的2号Blower赛车在上世纪60年代得到修复，并保留了大部分原始的车身铜绿，2000年归于宾利汽车拥有后，只进行了少量的外观保养，以此确保伯金爵士当年驾驶时的风貌。此后，宾利汽车Mulliner Classic经典复刻部门还精准复刻出共12台Blower延续版车型。
如今，The Little Car Company与宾利典藏系列车型部门通力合作，以极为珍贵的1929年宾利车队赛车原品为母本，按85%比例忠实复刻出长3.7米、宽1.5米的Blower Jnr车型。Blower Jnr以纯手工匠造，忠实保留原始经典车队赛车的细节，采用48伏电气系统，最大功率15千瓦、最高车速为72公里/小时，续航里程约105公里。
他的座舱为前后双座布局，可容纳两名成人。车身由两部分组成，其中后部车身构架由碳纤维制成；带有多个冷却通风栅格的发动机罩采用铝材质，以传统工艺纯手工打造而成，由精美的皮革发动机罩扣带固定；原来的油箱改为带有锁扣的储物箱，可放置定制行李包；原机械增压器部分设计成充电口，电机安装在后桥上，电池和传动系统电子装置布置在隐藏式车身地板内。
仪表板是等比例缩小复刻版，以高亮车刻铝饰面板构成；原燃油压力泵成为驱动模式切换开关，可选择舒适、宾利或运动三个模式；三个挡位的换挡杆是以前的点火提前角调节杆；大灯和转向灯开关原来是磁电机开关、电池电量表则模仿原始电流表。座舱内还设置了隐藏式USB充电口以及供导航和倒车影像的双功能显示屏。
Blower Jnr会先生产99台首发限量版，全部采用Blower绿色车身外观漆色以及底盘和车轮配色，座椅和内饰则采用与Blower延续版车型上相同的深绿色Lustrana皮革；车身侧板和散热器上带有与年代相符的赛车号码，方向盘以防滑绳缠绕。他们将于2024年第二季度投产。
Blower Jnr得到了业内专家的一致称赞，也是The Little Car Company有史以来最为精致的产品，他不仅精准复刻了宾利Blower 的原貌，还进行了电气化改造令其合法上路。这其实也为行业开辟了一个新思路，在当下新能源车技术越来越成熟的时代，这种用电来复活经典的方式值得借鉴一下。
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