10万级SUV冠军之选，奔腾T90重家用更重品质

如今内卷已经成为了中国车市的关键词，其中10万级SUV领域更是卷王爆款车型的主要诞生地。想要在一众豪强中脱颖而出，必然是要面面俱到，颜值，配置，性能，舒适一项不落方能获得广大用户的认可。而在众多新生代选手中，来自于一汽奔腾的T90便吸引了很多消费者的关注。

奔腾T90于今年中旬完成上市，为给用户定制美好生活，该车采用了独特的“起售价+配置升级包”的销售模式，其中具有一款基础车型以及6款定制包，整车售价区间为10~14.6999万元。此外，该车还具备臻选智慧生活包，其中包含暖手包，驾乘包等共5种选项。丰富的车辆设置给予了消费者更大的选择权，充分诠释了何为“专属定制”。那么这款新锐座驾的真实实力究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。

高颜值，新观感

与时俱进的设计语言是让新款车型脱颖而出的重中之重，在此方面，奔腾T90并没有手软。该款车型首次应用奔腾品牌第四代设计语言“劲，纯，臻”，时尚帅气是它的主旋律。首先来看前脸，该车设置有超大面积的“山容海纳”前格栅，内部以多条横幅饰板填充，上方则设置贯穿式LED日间行车灯，在彰显大气之感的同时，又保证了视觉方面的冲击力以及辨识度。

奔腾T90的车身设计灵感源自于“跃马弯弓”，灵动而上挑的腰线由前轮拱处延展至尾灯组部分，车窗周围以及侧裙部位融入银色饰板装饰，底部则匹配19英寸的银黑双色多幅式轮圈，造型样式与整车气质相契合。除此之外，该车的尾部造型四平八稳，细节处由大量横向线条勾勒，营造出层次分明的视觉效果，下包围处还具备双边共双出排气装饰，以提升自身运动气息。

将视线转移至内饰部分，我们可以惊喜地发现，奔腾T70保持了内外设计的统一，整个座舱的设计元素简洁利落，中控区域除了拥有一块竖直大屏幕之外，并没有设置传统的旋钮以及按键，给人的感觉更像是一台新能源车型。作为品牌全新战略车型，奔腾还为该车准备了高通骁龙8155车载芯片，这可以让它实现更快的操作响应，再加上9.6英寸的W-HUD以及小巧的全液晶仪表盘，车内总共形成三屏联动的布局。与此同时，奔腾T90还具备8个高品质扬声器，PM2.5负离子发生器和香氛装置，这无疑可以让乘客拥有视觉，听觉，触觉，嗅觉的极致驾乘体验感。

大空间，更懂你

对于广大家庭用户而言，车辆的空间表现也是他们在选车时要考察的重点。作为一台A+级座驾，奔腾T90拥有4718mm的车长以及2772mm的轴距，在面对哈弗H6和长安CS75PLUS等同级主流车型时不落下风。

在体验过程中，我们实际体验该车的乘坐空间，身高1.75米的驾驶员在将前排座椅调节至合适驾驶坐姿之后，他的后排腿部空间剩余两拳左右，头部空间则剩余一拳两指左右。值得注意的是，该车后排座椅还支持比例放倒，放倒之后，后备箱的储物空间将从原本的560升扩充至1345升，其最大纵深则达到1870mm，在野外露营等场景下，完全可以当做双人床来使用。

强性能，更省油

最后再来让我们了解一下该车的动态表现，首先来看一下它的基础信息，奔腾T90提供有1.5T和2.0T两款发动机，其最大输出功率分别为169马力和252马力，峰值扭矩分别为258牛米和380牛米。传动系统方面，两款发动机分别匹配7速湿式双离合变速箱和8速手自一体变速箱。

本次我们重点体验了该车的2.0T动力版本，在封闭道路测试时，该车的动力输出颇为线性，当油门到底起步时，变速箱能够迅速响应，动力随之传导至车轮部分，虽说没有纯电动车那般快速，但是其表现也足以被列入到优秀行列。此外，该车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在前后减振器的加持之下，其底盘性能得到进一步提升，进行连续变道和快速转弯时，车身未发生明显侧倾。

除此之外，奔腾T90也是一款相当节能的产品，该车的WLTC百公里综合油耗为7.2升，由于试驾时的操作较为暴力，我们开出的油耗是8.1升。相信在选用经济或者舒适模式后，它的油耗表现可以让你更满意。

总结

“每一分钱都花在刀刃上”，如果你是抱着这样的想法选车，那么奔腾T90无疑是你的理想之选。作为一汽奔腾的革新之作，奔腾T90在内外设计，配置水平，空间表现，舒适性，性能和能耗等方面均达到了同级第一梯队，同时相比同级产品，其售价更接地气。这样一款面面俱到的产品，怎会不让人喜爱呢？