新能源时代，哈弗猛龙诠释什么才是真全能？

对于很多家庭来说，一车多用是最常见的情况。这就对车辆的全能性提出了更高的要求，即便是已经足够全面的SUV车型，也在面对着越来越多的轻度越野考验。但多数城市SUV的通过性，靠的都是比轿车略高一点的底盘；而配备四驱系统的硬派越野，又损失了燃油经济性和市区通勤的舒适性。如何满足新时代家庭用户既要舒适平顺、又要经济实用、还要强劲性能的需求？来看哈弗猛龙是怎么做的。

从设计上做区隔

哈弗猛龙诠释新硬派主义

想要让一辆车变得硬派，从设计上入手是最直接的办法。在硬派越野车型中，“方盒子”造型是最为经典的，也是最能代表“硬派”的设计。哈弗猛龙采用的新硬派主义设计理念，便延续了这种方正的外观风格。

哈弗猛龙这种硬朗、棱角分明的设计，显然要比讲究线条流畅度的城市SUV显得更具辨识度。脱下了“时装”的哈弗猛龙，最吸引人的一定是这套威严感十足的进气格栅了，平直的线条加上一颗颗铆钉装饰，无不体现着哈弗猛龙的硬汉气质。与此同时，快拆式设计也很符合越野时的用车需求，同时也为后期改装提供了便利。

别看这套格栅如此硬核，哈弗猛龙在细节处的设计却显得格外用心。就拿这套复古LED大灯组来说，92颗LED光源和厚壁技术，兼顾了复古造型与科技感，“天圆地方”的设计元素也是中国文化的体现，这种传统与现代的完美融合，也展现出了哈弗猛龙独特的设计理念。

硬朗的气质在车身侧面会更好地展现出来，雕塑直角车身与方正的车头相呼应，梯形轮眉设计也增添了一份厚重感。这种方正的设计除了强化硬派属性外，对于车内空间的高效利用也有着重要意义。

当然，外挂备胎这种硬派必备元素也是不可或缺的，除了能增添越野属性，也能避免侵占底盘或后备厢空间。两侧的尾灯组绝对称得上是点睛之笔，相比传统扩散灯罩，哈弗猛龙的尾灯采用了多层次效果设计，点亮后的效果会显得更加通透。

硬朗的“方盒子”造型带来了足够出色的越野气质，但在足够硬派的外表之下，哈弗猛龙却有一颗温暖的“心”。坐进哈弗猛龙的座舱，我们依然能感受到十足的硬派元素，但又丝毫不会觉得过于粗犷。

平直的线条、丰富的物理按键以及A柱上的多功能粗壮扶手都在延续着哈弗猛龙的硬派定位，同时14.6英寸无界互联屏、全液晶仪表盘、9英寸W-HUD抬头显示以及巨幕换挡屏，又在科技感上得到了进一步强化。

造型硬核、座舱又极具科技感，与如今人们追求的多元化生活实现了高度契合。“心有猛虎，细嗅蔷薇”或许是对哈弗猛龙最好的评价，这种将野性与科技相结合的理念，正是哈弗猛龙所诠释的新硬派主义。除了这些“表面功夫”，哈弗猛龙的内核还有更大的宝藏。

内外兼修

才是时代潮流

设计是产品内核的外在体现，足够硬派的外观设计为哈弗猛龙带来了出色的车身几何参数，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，足够面对大部分非铺装路面了。

而在前面我们提到的科技座舱中，哈弗猛龙还将电气化时代的智能化很好地融入其中。先来说说哈弗猛龙的这套咖啡智能座舱系统coffee OS，多块屏幕之间的互联有着丰富的自定义选项。同时，哈弗猛龙的语音交互系统将各项功能的操作进一步简化。

举个例子，当你和朋友相约在下班后聚会，正在拥堵的晚高峰专注驾驶，这时你接到了朋友的电话。手不用离开方向盘，就能直接通过语音交互接听，甚至你还可以顺便帮朋友查查路线。这一切互动，你只需要自然而然地说出你的想法，这套堪称同级最强的语音交互系统配备的极速响应、可见即可说、一句话多意图等功能就自然而然地帮你做到了。此时，你的手机只需要放在最高50W的无线充电面板上即可，全程都不用将视线离开前方道路。

当然，如果你想在上下班的路上开车更轻松一点，或是长途自驾时担心在高速上走神，哈弗猛龙的这套咖啡智能驾驶系统coffee pilot同样可以帮到你。哈弗猛龙配备的11个智能传感器组成了视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够让哈弗猛龙在0-150km/h时速时均可开启智慧巡航功能。

与许多车型配备的自适应巡航不同，哈弗猛龙的智慧巡航除了能够完成直道巡航，在弯道也会智能调整车速。另外在上下班时，拥堵路况下也能完成智能跟车，自动保持在安全距离内，根据前车速度进行加减速，再也不用被一脚油门一脚刹车折腾得腿酸脚软了。

除了这些智能科技配置，哈弗猛龙也在实用性上做足了功课。参照SAE95%人体工程学标准设计的座椅配备了加热/通风以及电动调节功能，高保真音响还能随着车速调整车内媒体声音。再加上车内丰富的储物空间和同级别新能源SUV中最大的后备厢容积，哈弗猛龙展现出了和外观设计极具“反差”的舒适性、实用性。

可能是最“表里如一”的方盒子SUV

方盒子造型+智能座舱，其实市场上已经有了类似的SUV车型。但哈弗猛龙要做的，是最“表里如一”的“方盒子”。

以往人们对于城市SUV和硬派越野之间的纠结，源于无法对能耗、舒适、性能的兼顾。而哈弗猛龙的这套Hi4智能四驱电混技术，就完美解决了这一问题。这套混动系统全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、大禹电池组成，最高可以实现115km的WLTC纯电续航，并且在实现系统综合功率282kW、综合扭矩750N·m恐怖数据的同时，综合油耗却只有1.15L/100km。在5天工作日中的城市通勤，哈弗猛龙能让你感受到纯电车型的节能与平顺。

而来到周末或节假日，当你想开着车去一些不一样的地方，比如进山穿越、下河撒欢。

这时候你一定希望自己的车有一套强大的四驱系统，而哈弗猛龙已经帮你准备好了。

通过前后轴双电机分布式布置，哈弗猛龙实现了串并联四驱的电混架构，与市场上其他双电机串并联构型相比，哈弗猛龙的这套架构还能够实现纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式。在包含了雪地、泥地、沙地、四驱共七种驾驶模式下，系统可以在全时四驱、适时四驱之间实现智能切换，反应迅速且操作简单，即便是越野小白也能轻松驾驭。搭配iTVC智能扭矩矢量控制系统，在低附着路面起步或是非铺装路面脱困时，能够在毫秒之间将动力合理分配。

此外，哈弗猛龙在硬件配置上也同样硬核。在后桥位置，哈弗猛龙配备了机械牙嵌齿式锁止功能，并且拥有独立的物理按键，可以根据路况自主启用。比如在冰雪路面或者泥泞路面一侧车轮打滑时，打开后桥差速锁，就能让可以驱动车辆行驶的那一侧车轮不受转速差影响，进行脱困。

之所以要把哈弗猛龙的越野配置做到如此硬核，哈弗“有所为有所不为”的造车理念至关重要。也正是基于哈弗SUV专业级底盘调校技术，哈弗猛龙通过大行程悬架、DP-EPS转向器等设计，实现了城市SUV的平滑路感和包裹感、硬派车型的强悍性能。

30年造车底蕴、10年专注SUV的技术积淀，让哈弗猛龙成为一辆真正具有高性能的越野SUV，而不是一辆“像”越野车的花瓶。传统越野车制造能力与先进新能源技术实力的兼得，在性能与节能之间实现了完美兼顾，也让哈弗猛龙成为了新能源越野的开创者。

车叔总结

如今很多人都过着5+2的生活方式，5天的城市通勤加上2天的周末自驾，是对车辆综合表现的巨大考验。哈弗猛龙在混动系统的加持下，可以完美胜任5天的城市通勤，而强大的四驱结构与性能，也可以让车主放心驰骋。作为30万以内唯一的“带电带T带锁”的越野SUV，哈弗猛龙无疑开辟了一个新的细分市场，让消费者可以用城市SUV的价格，同时享受低能耗和高性能的驾控体验。对于追求全方位出行体验的消费者来说，哈弗猛龙绝对是一个不可多得的诚意之作。