降价成定局?配置不变，瑞虎8 Plus推冠军版来一波行情

《车矩阵》新车评论：国产自主老牌车企奇瑞汽车虽然也和顶部车企比亚迪、吉利一样分品牌多元化发展，先后推出捷途、星途等子品牌向高端市场进军，但从市场反应来看，捷途、星途旗下车型显然与比亚迪王朝网、海洋网系列车型无法抗衡，市场占有率明显较弱，品牌知名度与母品牌奇瑞相比差距较大。人们对于老牌奇瑞的认可度还是非常肯定的，其中瑞虎8就一直表现出色，在中型SUV领域的美誉度和市占率比较靠前，并且在新能源领域瑞虎8同样布局较早，衍生车型瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO等车型均受到市场欢迎。

近年国内自主品牌为迎合市场需求，先后推出了性价比更高的冠军版车型，在售价更亲民的基础上通过调整配置来吸引用户购买，可以说收获颇丰，有些车型甚至增配再降低售价的确实惠最为直接，因此冠军版这个车型是绝对的褒义而非贬义。瑞虎8 Plus冠军版的推出可以说是奇瑞为适应市场竞争而适时推出的车型，它的到来或为瑞虎8这个奇瑞“顶梁柱”车型带来一波新的行情。

瑞虎8 Plus冠军版外观变化不大，新增铱泽银、极光绿两款车漆配色，前脸采用全新中网设计以及发光的LOGO，配备高通骁龙8155车机芯片响应速度更快，配备全液晶数字仪表盘和中控液晶屏组成的联屏，电子挡把、手机无线充电等全部保留。动力并没有减配，依旧搭载1.6T、2.0T两款引擎，最大功率分别为145kW/187kW，峰值扭矩290N·m/390N·m，其中2.0T版本配备四驱系统。

相较不久前上市的瑞虎8 Pro冠军版售价较老款下调8000元，预计即将上市的瑞虎8 Plus冠军版或也会延续该定价策略，起售价或低至11.29万元左右，如此一来对于紧凑型SUV来说其市场份额难免会被瓜分，作为奇瑞最为倚重的走量车型，瑞虎8系列的燃油版、混动版以及Plus/Pro版本等其售价涵盖了9-18万元区间，用户选择性范围大大扩展，对于像哈弗SUV系列、吉利博越、长安CS75系列等紧凑型家用SUV车型带来的压力是非常明显的，网友对于瑞虎8 Plus冠军版持认可和欢迎态度，即将上市的它值得入手！你认可吗？

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