比保时捷Taycan香！售128.6万，零百加速1.9秒

10月9日，中国最速纯电超跑如约而至，昊铂SSR宣布正式上市并开启交付，一共三款车型，售价区间为128.6万和168.6万元，分别是标准版和赛道版，后者零百加速1.9秒，超过特斯拉的Model S Plaid零百2.1秒，击破电动超跑加速天花板。

设计这块，昊铂SSR第一眼给人的印象，低姿态+俯冲车身标准的跑车范，细看拥有很高的原创度，扁平化车头配细长大灯造型，符合时下审美潮流，并拥有很高的辨识度。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm，一款双门两座硬顶跑车。

昊铂系列在车门装备上，似乎有着“不同寻常”的追求，它的昊铂GT采用七旋翼门，刚刚曝光的SUV昊铂HT用的是和Model X同款的鸥翼门，作为跑车的SSR怎能常规？新车配备双驱自感应蝶翼门，实现优雅上下车，打开的效果也符合其作为一台性能跑车的拉风气质。

在外观上，昊铂SSR还会配备自适应电动尾翼，航空级轮胎。这轮胎，值得细说一说，过去，赛车以及赛车级轮胎都是由国外品牌垄断，且对中国进行技术封锁，甚至每一个轮胎都被安上了“身份证”，SSR用的这套胎，由广汽研究院联合中国航天研发，采用低生热配方、低膨胀率设计等航空级核心技术，可满足瞬间爆发超强扭力的抓地力，极速状态下激烈驾驶稳定的行驶等需求。

SSR身上还有很多值得一提的点，比如碳纤维轻量化车身，使这台搭载了双电机动力系统和大电池包的纯电车型尽量轻量化，保证操控表现；采用6C4B（6喷4烤）喷涂工艺打造千万级超跑的漆面，确保外观高级感等等。

来到“心脏部分”，昊铂SSR搭载自主研发的两挡四合一高性能电机，1225匹的综合马力，12000牛米轮上峰值扭矩，标准版零百加速时间2.3秒，赛道版加速时间1.9秒。与此同时，昊铂SSR还有传统超跑不可比拟的智能科技，包括AI轨迹牵引系统、Driver First 智能驾舱、王牌数字教练等各种可OTA功能。

为了有更好的操控表现和安全性，新车车身扭转刚度达到5万牛米，作为参考，一般的轿车扭转刚度为2万牛米，百万级豪车一般为4万牛米，比如劳斯莱斯幻影扭转刚度4万牛米。这给生产工艺带来了更高要求，SSR采用航空级制造工艺，每一次点悍都在同一定位基准体系，还采用10种精细化连接工艺，确保全车身100%刚度一致，达到绝对的精密焊装新标准。

昊铂对这款车的组装这块要求也非常高，为了达到“车规级+航天级”双层标定极限质检要求，昊铂行业首次采用绝对式空间在线测量技术，通过X、Y、Z三维座标生成模型，精确到微米级，每台超跑光车身检测就超过一天，但凡出现一处极其微小的偏差，就必须全部报废，在资源投入和生产标准上，几乎是苛刻水准。

当然，还要提一下SSR的生产线，这是中国首台真正批量生产的超跑，之前像蔚来的EP9生产了6台，属于定制了，SSR的生产线可以说是中国品牌首条超跑生产线，采用岛式智慧生产模式，专人专车全流程制造，每台车都有两人一组的资深工匠师父全程跟进打造，最后他们会在验核车况后，签下自己的名字，非常有仪式感。这条生产线，每个月能生产30台SSR，虽然量不多，但对中国汽车制造来说绝对是一种突破。

N点评：昊铂SSR还是有点东西的，所以它吸引了高净值圈层大咖来买，今天的发布会现场交车仪式，可都是知名人物呢。

近些年来，中国在高铁、国产大飞机、高端芯片实现突破，而昊铂SSR，可以说是中国汽车的又一次突破，打破量产超跑的0，让中国品牌跻身被西方垄断的超跑市场，它体现的是中国在高性能电动车的研发、设计、制造、产业链等多个领域能力上的全新高度，中国新能源车遥遥领先，有昊铂的一份力。