硬核马自达CX-50到底硬核吗

看到很多朋友都在讨论马自达的CX-50，想起当初梁家辉一句“你坐马自达，怪不得你塞车，你坐马自达，根本没有资格来开这个会哦”，让马自达差点痛失国内市场。后来网传，马自达还为此起诉了梁家辉，但是在开庭的时候马自达请的律师迟到了，所以为此败诉，而迟到的律师开的就是马自达。当然，大家就当个段子听完乐呵乐呵算了。

但是，这次马自达请到了梁家辉代言，可以说是诚意满满，可谓是颇有自信啊。梁家辉先生更是 “ 霸气 ” 点评道： “CX-50 行也是一款非常棒的 SUV ， 首先 它的外形设计很好看，空间也很大，坐起来很舒服；然后驾驶起来非常轻松，操控感很好。言归正传，今天我们要聊的是马自达的最新产品CX-50行也，目前正式上市，售价15.98-20.68万元。行也就是它的名字，类似昂克赛拉。估计很多人听到这名字就纳闷，马自达本来就有一台CX-5，那新款CX-50行也和老款到底有什么不同？

很多人都说CX-50行也是马自达重振雄风的一台车，那它究竟能不能担当重任？以及它和对手怎么选，配置该怎么选？今天就来好好聊聊。

全新的CX-50行也能否帮马自达重振雄风？

我觉得可以一试。

第一，在价格上，新款CX-50行也的起售价为15.98万起，比之前的CX-5还贵了一万。但是CX-50行也不管是尺寸还是等级都要比CX-5高半级，CX-50长宽高4785/1920/1638毫米，轴距2815毫米，相比CX-5车长长了210毫米，宽了78毫米，轴距长了115毫米。

第二，动力系统虽然没变，但是SKYACTIV-G ， 任然可以称得上史上最完美的发动机之一 , 这款引擎还用了不少马自达独创的黑科技，比如采用了动态压力涡轮技术，这是世界上第一台能根据转速改变排气脉动形成的涡轮增压器，这样可以使涡轮起压速度加快，瞬间可提升至1.2bar。

第三，外观上，CX-50的侧面有巨大的方形塑料轮眉，并且整体是非常明显的立体型面设计，所以在视觉上CX-50感觉要比CX-5更硬朗一些。也很符合其超越同级别SUV的定位。

目前CX-50行也一共有六个配置，2.0L和2.5L各三款。所以真要买的话，选起来也很容易。

如果不在乎动力，17.78万的2.0L顶配安行版性价比最高。如果对动力有要求，那就多加1万选18.78万的2.5L智行版就很合适。至于顶配，如果你更喜欢听音乐，那多花1.9万得到12喇叭的BOSE音响，也是值得的。