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随着年龄的不断提升，很多曾经的少年已经成为了他人的父母，除了身份变化之外，我们的出行需求也变得更加复杂，告别了曾经的肆意妄为，如何让全家出行更加舒适成为了我们在买车时要考虑的首要问题。毫无疑问，能够服务于多元化场景的MPV产品更加符合家庭用户的需求，而在众多优质产品中，来自于东风本田的艾力绅便是很多朋友的共同选择。
今年7月中旬，2024款东风本田艾力绅完成产品焕新，该车共推出4款配置，售价区间27.98~33.18万元。艾力绅已赢得超过30万用户的信赖，而经过本轮升级之后，在动力和配置等方面有了明显升级。那么这款全新座驾可以为用户提供哪些独一无二的幸福出行新体验呢？下面让我们详细了解一下。
空间大师
超大空间以及合理布局无疑是MPV产品的主要优点，在此方面新款艾力绅充分展现了本田魔术空间的特点。从数据来看，该车的长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距则达到2900mm。出色的车身数据为该车的车内空间奠定了坚实基础，同时也为乘员提供了宽敞且舒适的座舱空间。
而在布局方面，该车采用2+2+3的7座设计，第2排匹配集腿托、肩部调节及座椅加热等功能于一体的独立头等舱座椅，第2排乘客拥有更加个性和舒适的座椅调节选项，可应对更多的使用场景。同时第2排靠近通道的内侧扶手可进行单独拆卸，这可以更加方便儿童座椅的安装，另外中间位置还设置有带杯架的小桌板。第2排座椅拥有宽裕的前后调节范围，将座椅调节至最靠后位置时，放倒座椅靠背并调节腿托便可形成接近纯平的大床，可以满足用户午休小憩等需求。
其次该款车型的第3排座椅设定也很有意思，它不仅能翻折进地板，而且也能向后翻转，热爱钓鱼的朋友这时便具备了一个专属钓鱼凳。同时第3排座椅可按照4:2:4的比例进行放倒，车内空间布局灵活多变，不仅能拉人更能拉货，这才是宜商宜家的好伙伴。
当然艾力绅也没有忽视驾驶员的乘坐体验，该车前排座椅拥有宽大的造型，内部填充物软硬程度适中，乘坐体验足够舒适。功能方面则提供有主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅电动记忆、前排座椅加热等。除此之外，该车前排取消了中央通道，在收起扶手的状态下，车主可以直接跨入至第2排，也就是说我们在进入后排时会更加方便。
智能进阶
对于如今的消费者而言，智能体验同样是他们考虑的重点，在这方面，于市场中打拼多年的艾力绅完成了自己的全新蜕变，智能配置迎头赶上，以满足广大用户的需求。其中在智能座舱方面，艾力绅准备了Honda CONNECT智导互联系统，该系统在原有AI智能助理、车家互联、OTA升级等功能的基础上，新增了数字钥匙、手机远程控制、语音助手控车等新功能，配合手机APP，可实现更加便捷的用车体验。
在智能驾驶方面，艾力绅提供有Honda SENSING“安全超感”系统，其中集成多达12项智能安全驾驶辅助功能，达到L2级智驾水准。而功能方面则包含主动巡航控制系统、防撞智护、预碰撞警示、自动泊车辅助、车道偏离预警等，行车过程中，可最大限度降低道路安全风险，为一家人的日常出行保驾护航。
除此之外，艾力绅还提供一系列智能黑科技，其中包含脚步感应式电动尾门和魔术感应门等配置。其中前者是我们经常说的一脚踢式开门，当血拼购物完毕战利品满满准备回家时，我们往往倒腾不出双手，而这时只需用脚扫一下尾门下方便能开启尾门，整个过程从容而优雅。由此可见，在细节处理方面艾力绅也是相当到位的。
驾驭随心
从当前局势来看，如今有很多新能源车型开始在中高端MPV市场发力，而作为率先一批开启国内高端MPV市场电气化时代的车型之一，新款艾力绅在动力系统方面也有着大幅革新。该车全系搭载i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机、高效率双电机、锂离子电池组以及E-CVT变速箱组成，具备纯电、混动和发动机直联驱动三种形式模式。其中发动机最大输出功率为107千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。
强强联合之下，整套混动系统在性能方面已经超过了大部分2.0T车型。此外，该款车型可通过电机来减轻发动机的工作负荷，进行多个驾驶模式的无缝切换。当车辆处于起步或低速工况时，系统会切换至纯电模式，这时动力输出更加直接，而且可达到经济节能的目的。而当进入高速工况时，发动机参与驱动开启直驱模式，用户可以感受到实时的动力响应，给予驾驶人员以更强的信心。与此同时，在不同工况下艾力绅都能处于高效的工作区间，整车WLTC工况下百公里综合油耗低至6.17升。
总结
根据乘联会所公布的数据显示，在今年上半年中，MPV产品的累计销量达到52.4万台，同比猛增21.6%，作为对比，SUV产品同期的同比增幅为4.8%，由此可以看出，MPV产品正受到越来越多消费者的重视。而作为该领域的标杆产品，艾力绅在本田最新混动技术及最新智能科技的加持之下，产品竞争力更胜往昔，继续巩固自己的领先地位。如今来看，该车依旧是30万元区间最值得推荐的MPV车型之一。
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