油耗3.8L续航1300km！这款车只要10万左右

在燃油车势头旺盛的时代，吉利帝豪可以说是国产轿车品牌的销量担当，把帝豪的名声打得响亮。而这两年随着势头转向新能源汽车，吉利也是推出了帝豪L HiP这款插电混动车型，单论产品力还是不错的，但是市场销量表现却不太理想。近期推出了性价比更高的帝豪L HiP冠军版，目前终端市场只要10万左右的价格，真正做到油电同价，很有诚意了，今天我们就来感受一下它到底表现如何？

帝豪L HiP冠军版有两款车型，价格分别为10.98万元和12.28万元，比之前准入车型的12.98万元直接拉低了2万元，加上终端优惠，基本就是10万元上下，就可以拥有一款国内主流品牌的新能源插电混动的紧凑级轿车，这看起来还不错吧。

新车前脸变得更加简洁大气，采用全新封闭式格栅设计更符合了新能源的定位。上方配备贯穿饰条，中间是可点亮的品牌标识看起来很精致。

车身侧面变化不大，车长4735mm，轴距达到2700mm，尺寸与比亚迪秦PLUS新能源不相上下。

新车尾部同样是简洁风格，上方一个小尾翼，中间贯穿式尾灯的设计，下方牌镀铬装饰的后保险杠，层次感很强。

来看新车内饰，整体设计保持不变。配备10.25英寸液晶仪表与12.3英寸悬浮中控屏，内置吉利银河OS生态系统，支持智能语音交互、540°透明底盘、L2级驾驶辅助等丰富的功能。

乘坐空间上，在前排正常使用情况下，我身高175坐在后排，腿部有2拳半的距离，头部有1拳多，这表现还不错。

动力上，新车采用雷神智擎混动技术，由1.5TD四缸发动机加双电机的组合匹配3挡DHT Pro变速箱，系统综合功率可达317马力，综合扭矩更是达到了惊人的610牛·米。具有100km纯电续航，并支持快充，新车油耗为3.8L/100km，综合续航1300km，0-100km/h加速仅6.9s，整体性能参数要强过比亚迪秦PLUS插混车型。

接下来，我们就开起来体验一下。方向盘手感不错，表面软质皮质材料的包裹，握感挺好，转向轻盈，没什么虚位。深踩油门，提速很快很迅速。这款车在有电的时候，支持100km续航的纯电行驶，开起来基本就是电车那种相对高级的驾驶质感。如果没有纯电续航不足，就会开启混动模式，低速还是纯电，速度起来之后发动机会发电一起来驱动。

行驶中，底盘表现感觉很稳，悬架偏柔，小的颠婆路面过滤比较彻底。遇上大的坑洼，振动会比较明显。

编者有话说：吉利目前在新能源势头正在逐渐气势，比如银河L7表现就很抢眼，这与它强大的雷神混动系统分不开。而帝豪L HIP冠军版同样有，动力性能很突出，能耗表现优秀，加上更入门的价格，在油价高企的时代，还是挺适合家用代步选择的。