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还在看汉兰达?自吸V6+大七座,帕里斯帝不香吗?

迎合意味着千篇一律,同样象征着乏味。消费者对于大排量车型的追捧,部分体现在“少即特别”的价值。在30万级别SUV里,汉兰达途昂是不会出错的选择,但缺乏新鲜感。

今天借着帕里斯帝新车上市的机会,聊一聊这款相同定位的进口。大家对于帕里斯帝说不上熟悉,事实上该车在全球市场累计销量已经突破50万台。作为同级别唯一一款拥有3.5L V6+8AT变速箱组合的车型,帕里斯帝打造出差异化的优势。

不过放在现在,稀缺的大排量并不足以让消费者买单,帕里斯帝的推新上市,有意识通过提供更多元的选择,来满足高净值精英家庭个性化的出行需求。

优化后的帕里斯帝更运动

新样式的外观是多元风格的其中一个体现。此次上市的鉴赏家黑骑士版,对比现款明显的变化是外观进行了多处的熏黑处理,包括前格栅、轮毂、下包围以及侧裙饰条,更细致到行李架和LOGO字样,视觉上的统一增强了整车的运动气质。

(常规版)

(鉴赏家黑骑士版)

帕里斯帝本身就是一款硬派风格的,黑色的融入,赋予了整车更强的力量感,和神秘的视觉感受。

(常规版)

(鉴赏家黑骑士版)

车内部分,遵循内外统一的原则,座椅采用了黑色翻毛皮设计,与熏黑的造型相呼应。细节上的调整则更多考虑当下消费者的使用习惯,比如前排的空调控制面板,改为触摸屏,为了操作上的便捷,黑骑士版保留了大量实体按键操作,周边采用了全新铝制包边样式,以提升整体的时尚氛围。

(常规版)

(鉴赏家黑骑士版)

帕里斯帝整体上讲,没有大幅调整的必要。这款车曾获德国iF设计奖、红点国际设计大奖等设计大奖,在设计和创新上是得到行业专业认可的。设计上讲,大面积矩形格栅以及竖向LED日间行车灯,都让它在同级中变得鲜活起来。

依然是纯粹的动力体验

提到帕里斯帝,依然绕不开它的动力,这也是其最具差异的一点,需要强调的是,差异化目的不是独立而是发挥出价值。

帕里斯帝搭载的这台3.5L V6发动机,最大功率272马力,峰值扭矩336牛·米。输出功率上与探险者无差,对比汉兰达的2.0T发动机,多出了24马力。

不同于涡轮增压发动机,大排量自吸发动机天生具备线性绵密的输出特性,它的动力给予是持续、均匀的,帕里斯帝在平顺性和舒适性上都有突出表现。

它的出现,某种程度上也让有大排量情怀的人多了一个优质选择,原因无他,目前国内市场,想要感受大马力6缸车型的魅力,估计都要花费50万左右,何况是一款进口品质的

此外,为了满足不同路况下的行驶要求,帕里斯帝还提供的HTRAC电子式全时四驱系统、多种驾驶模式以及全地形模式。

两面平衡手的家庭用车

帕里斯帝面向的是全球高净值精英家庭人群,空间、配置和安全也是优先的考量重点。

空间上,帕里斯帝的尺寸长宽高分别为4995/1975/1775mm,轴距2900mm。提供六座和七座版本。作为参考,同样是30万级的汉兰达,帕里斯帝车对比之下,长宽高分别多出30mm、45mm、50mm,第三排空间差异也就体现出来了。

舒适性方面,新车从座椅上进行优化,前排座椅搭载NASA零重力技术,第二排座椅除了调节前后,还可以调整靠背角度。

安全配置方面,除了匹配九个安全气囊,帕里斯帝还搭载了ADAS技术加持的FCA 前碰撞预警制动系统、BCW 盲区防撞预警和MCB多重碰撞防卫系统等多项智能主动安全辅助系统。

值得一提的是,帕里斯帝曾取得美国高速公路安全保险协会(IIHS)“顶级安全之选,同时获得2022年度“最佳家庭用车”(美国专业汽车评价公司凯利蓝皮书Kelly Blue Book)的评定,这也是大家对这款车安全和用户满足度的认可。

写在最后:

多座车型主要解决还是家用诉求,手握30多万可能很多人会考虑主流的丰田汉兰达、大众途昂,事实上,帕里斯帝也是一款诚意之作,除了主打的3.5L V6发动机,在设计、空间、安全和品质上,帕里斯帝符合家庭出行的高标准。

而且购车支持上,帕里斯帝也给出了该有的诚意,包括购置税减半、24期0利率、智能网联基础服务5年免流量以及5-6年超长质保,有想法购入一款30级 6座/7座的朋友,如今多了一个选择。

内容由作者提供,不代表易车立场

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