2345
众所周知国内汽车市场，随着时间的推移，大空间的SUV得到了越来越多消费者的青睐，即便家庭人口不多，但是坐在宽阔的中大型SUV中，那家伙就是爽。而以前大空间的车型，标杆也就那么几款。可是当竞争逐渐白热化之后，车型逐渐多了起来。
昊铂HT简介
近日，最新一期的工信部申报中曝光了一组埃安昊铂品牌旗下的全新车型——昊铂HT车型的申报图片及信息。该车型定位为中大型纯电动SUV，将是昊铂品牌下继昊铂GT车型后的第二款车型，同时也是旗下首款SUV车型。
昊铂HT在很大程度上沿用了昊铂家族化的设计语言，采用了流线型溜背车身设计，整体外观走的是圆润简洁路线，估计主打的是家用市场。
作为一款中大型纯电SUV，昊铂HT的长宽高达到了4935/1920/1700mm，轴距为2935mm。与特斯拉Model Y等中型SUV相比，它的尺寸明显大了一个级别。车尾部分，新车同样采用了极简设计，此外，昊铂HT采用了溜背式设计，并且拥有微微翘起的小鸭尾，能够带来一定的运动属性。有意思的事，新车还支持选装鸥翼门，Model Y要小心了。
内饰方面，虽然官方及相关渠道并未公布其内饰具体消息以及图片，但参考昊铂HT的外在设计来看，相信其座舱也将会和昊铂GT的设计大差不差，更多会是在针对细节样式以及配置有所调整。作为参考，昊铂GT拥有着时下流行的简洁化内饰设计，例如，大尺寸悬浮式中控屏、设计个性的三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表、拨杆式换挡、贯穿式空调出风口设计以及规整简约的中央扶手，能营造出一种高级素雅的视觉感受。
动力方面，将搭载与昊铂GT相同型号的永磁同步驱动电机，最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，未来还将推出低功率版。新车配备三元锂离子电池组，续航里程或超过600公里。
中大型SUV现状如何？
近六年来，中大型以上SUV市场经历了2019年的低谷期后逐年上量，从36万辆增至2022年的86万辆。占狭义乘用车市场的份额由1.9%上升至4.2%；产品数量由14款增加至51款。不仅如此，截至今年1-4月，自主品牌的累计销量为16.9万辆，高于合资品牌的11.8万辆。
回望SUV在中国消费市场的发展，整整38年的时间里合资品牌始终贯穿至今，它们是消费者选购SUV时很难绕开的优先选项，现在自主品牌这个“弟弟”也已长大。
此外，混动和纯电车型受到重视，从2013年，特斯拉Model S进入中国给造车新势力以启示。蔚来和理想分别于2018年和2019年推出各自的首款产品——蔚来ES8和理想ONE。这才为中大型SUV领域里纯电和混动技术的发展添了一把猛火。2022年也是燃油车型首次被混动与纯电车型合力超过的“拐点”。2022年，燃油车型累计批发销量为39万辆，而混动与纯电的累计批发销量则升至47万辆。与此同时，今年8月份销量破万辆的中大型SUV共有2款车型，全部来自理想汽车。其中，理想L7销量12752辆，蝉联中大型SUV销量冠军；理想L8排名第二位，零售销量11227辆。
正是理想汽车的刺激让更多的车企关注到了这一领域。近几年来，从消费者熟知的新势力蔚来、理想，到未能交付产品的法拉第未来、自游家等11个自主品牌，它们的首款面向C端的产品均扎堆出现在中大型以上SUV细分市场。昊铂HT的到来也就不意外了。
总结，在电动汽车市场日益成熟的今天，昊铂HT的出现为消费者提供了新的选择。将会成为Model Y的最强劲敌。在不久的将来，市场反应会告诉我们，昊铂HT到底能否对得起“打造中国电动界的保时捷”的豪言壮语。
内容由作者提供，不代表易车立场
