1.14万
每每月初,一开始都是一汽红旗率先公布销量数据,确实提振了自主汽车品牌的销量表现,而后就是一众造车新势力,每月第一天都会迫不及待公布销量,有喜也有悲,现如今呢,广汽丰田都敢早早发布销量数据了,足以见得。
具体来看,广汽丰田9月份的终端销量为83084辆,其中电气化车型贡献出了28221辆,占到总销量的34%左右,并且包括赛纳、凯美瑞等在内的三大旗舰车型斩获了35484辆,占比达43%。
虽然看上去电气化车型小有成就,但依然主要是双擎版本车型的功劳,具体表现在2.0L发动机+电机组成的油电混合动力系统,反而纯电车型的销量依然没多大意思,不温不火。
但值得一提的是,锋兰达此次的表现可圈可点,9月终端销量已经突破2万台,同比暴涨了113%,并且创下了历史销量新高度。作为广汽丰田旗下的紧凑型SUV,这已经是连续6个月销量破万,且累计销量超20万台,算是目前广汽丰田旗下最畅销的车型。
除此之外,凯美瑞依然很能打,燃油B级车中,依然是很难超越的存在。此前,有媒体曝光了全新一代凯美瑞的假想图,变化之大令人瞠目,但仍旧是TNGA架构,据说最快将会在2024年正式发布。
写在最后:新能源在国内市场的崛起,影响最大的就是日系车型,广汽丰田也是影响最大之一,至于能坚持多久,还真不好说。
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