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深蓝汽车8月交付14376辆，深蓝S7单月交付10039辆，创下历史新高。
深蓝汽车用交付成绩证明了“中国智造”在当下市场中的认可度。
更被用户所认可的，是它的超级增程。
这项技术这几年备受争议，有人认为它是目前最适合新能源车的模式，也有人认为，它是非常落后的技术。
01
先跟大家解释一下什么叫增程式发动机。
增程式又叫做串联式混合动力，是车辆用控制器来完成整车运行控制的一种策略。
可以将其当作是纯电动汽车与混动汽车之间的一种过渡的车型。
内燃机负责烧油来发电，发出来的电可以直接驱动电动机工作，也可以存进电池里。
可以把内燃机当做是大型充电宝。
因为是用电动机工作，所以它的驾驶感受跟纯电车并无太大区别。
02
那什么叫超级增程？
可以把它理解成增程式动力的高阶版本。
有些车企为了提升续航和动力，加大了电池容量，不过这样会增加成本
有些车企是以增加效率为主，比如深蓝采用的1.5L阿特金森发动机，热效率有了很大提升。
其次就是传递路线效率提升，以及发电机的效率提升，驱动电机也不能少。
看起来只是好几个模块的提升，但实际上带来的改变不容小觑。
在满油满电的情况下，续航能够超过1000公里，亏电油耗仅为4.95L。
电动机总功率为175KW，总扭矩为320N.m，百公里加速仅为7.6秒。
长续航，低能耗，还能根据驾驶习惯以及实时路况，来决定增程器的开启。
比如堵车，它会自动打开增程器，让车开始存储电量，让油和电的利用更加合理。
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另外一个俘获用户芳心的是它的颜值和配置。
我们先说颜值。
外观设计也是深蓝汽车的拿手好戏，不然大家也不会觉得它像兰博基尼的SUV。
封闭式进气格栅，机舱盖上两条逐渐向上凸起的筋线，向外侧不断倾斜，肌肉感十足。
分体式大灯，上灯造型犀利，下灯造型规整，采用了大尺寸通风口的设计。
下灯内部配备了696颗LED光源，用户可自定义灯语，这一点很有意思。
月弦前脸，纯粹简洁，棱角分明。
更好平衡了车辆的科技感和运动感。
车的腰线勾勒的强劲有力，和下裙位置的筋线相呼应，让车身的层次感更加丰富。
发光的LOGO与星焰贯穿式尾灯融为一体，点亮时，就好像飞船发射喷薄而出的火焰，非常酷炫。
扰流板上配备了竖状的高位刹车灯，刹车灯高悬，六边形的造型在在黑夜中点亮，犹如一颗被完美切割的钻石。
无框车门，让车辆的流线更具犀利感。
隐藏式门把手，降低风阻巅峰同时还兼备了仪式感。
04
内饰主打一个低调奢华，豪华游艇环抱式内饰布局，工整利落。
中控台的层次感清晰，细节处装饰了镀铬饰条来提升质感。
从图片中也可以看到，显示屏取代了传统仪表盘，抬头显示能够显示车速等常规的数据。
高通8155芯片搭配15.6英寸的主屏和12.3英寸副屏，让车机系统更流畅，更智能。
15.6英寸的主屏，支持左右最大各15°的旋转功能
智能语音助手，人脸识别、手势互动让操作更简单。
隐藏式出风口，自动升降杯托，64色环抱氛围灯，提升科技感的同时，让驾驶区域更加干净利落。
前排配备了零重力座椅，电动调节、座椅加热、通风，电动腿托等功能，能更好提升驾驶感。
另外，S7配备了高智能集成式自适应IACC和NID3.0领航智驾辅助系统。
跟车巡航、智能上下匝道、巡航限速等驾驶辅助功能，都能顺利完成。
深蓝能够月交付过万，就证明用户信服他们的产品，愿意为他们的产品买单。
很多人都以为这样的车型和配置价格会很贵，但其实深蓝S7低配只需要14.99万，高配16万多，顶配20万出头。
目前油价持续上涨，油车越开越心塞，电车越看越想要。
该说不说，这款车真的保住用户的面子和里子。
中国市场的新能源车不少，但很少能让用户面子和荷包都保住的，深蓝S7算一个。
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