935
奔驰EQS SUV此前已经早早的在国内上市，虽然由于价格定位等各方面的问题，关注度方面没有小兄弟EQE SUV那么高，但仍然以三排座布局提供了更加充沛的空间选择。
在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的设计语言，奔驰大标引出的满天星状镀铬装饰填充的黑色面板，上方有着贯穿式的灯带，左右两侧插入了多边形的大灯组，内部光源呈熏黑样式，并配有三段式的灯眉，显得简洁而时尚。而前保险杠部分则有着大尺寸的三段式镂空装饰，并由粗壮的镀铬条进行穿插，进一步增强了豪华感。在车身侧面，新车与EQE SUV最明显的不同，莫过于修长的车身，比例是真的长，有着相当突出的视觉效果，也显得更加大气。
其他诸如流线型的车身，大倾斜角度且粗壮的D柱，多段式的动感腰线，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等细节都不会缺席。A柱下方也依旧有着EQS标志，显示了车型的身份。在车尾部分，贯穿式的尾灯与EQE SUV完全一致，实际上整个尾箱的造型也基本一致，正像它的前脸一样，多少有些省事。后保险杠部分则有着大面积的银色装饰，显示了旗舰级车型的身份。
在内饰部分，新车也采用了标配的Hyperscreen三大屏系统镶嵌于一整块玻璃面板下，有着出色的科技感。而环抱式的中控台面，植绒材质的车顶覆盖随处可见的大面积皮革缝线工艺，木纹面板装饰，翻毛皮等细节，厚实的沙发座椅等元素，都体现出了应有的豪华感当然作为一款三排座车型，由于较长的车身和相对较平整的地台，新车提供了不错的后排乘坐空间体验。但在空间利用率方面远没有国产车型那么高，对于奔驰来讲也有着相当不错的表现。
在动力方面，新车也提供了丰富的动力，总成实拍的EQE 580车型搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率达到544马力，综合扭矩858牛米，有着足够强劲的参数表现。与之匹配的则是108.4千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况456公里，由于造型重量风阻系数等原因，当然不会像EQS轿车那么出色，但考虑到该车的动力也有着不错的表现，非常值得期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
