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国内有这么一款新车，才刚刚上市就有着十多万的优惠幅度，而且新车知名度很高，这款车型就是路虎发现运动版。
路虎发现运动版是今年7月份刚刚上市的新款，定位的是一辆豪华中型运动SUV，厂家指导价35.98-44.66万，该新车在终端有着14-15万左右的优惠幅度，即使旗舰版本也只有28万。
那么除了价格优惠以外，路虎发现运动版还有着怎样的优势呢？
先说静态体验，如果仅看外观设计，绝对是一款非常养眼且豪华的SUV，采用的是路虎家族式的前脸设计，银色的进气中网，犀利的运动包围，修长的LED大灯，视觉张力营造到位。
从车型侧面以及尾部来看，除了匹配19英寸的大轮毂以外，环抱贯穿样式的车身线条，路虎特有的俯冲姿态，熏黑的车顶，饱满圆润的尾部，这些都是路虎发现运动版的亮点所在。车身数据部分，新车长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距是2741mm。作为一辆中型SUV，路虎发现运动版的重量达到了惊人的2.04吨，在中型SUV绝对是遥遥领先的。
看完外观部分，来看内饰设计，新车的内饰设计也体现了足够豪华，尽管路虎的内饰已经多年没有进行大的升级，但是这种经典传承韵味还是非常浓的。对称式的中控台，棕色的豪华内饰，大量软性皮质包裹，都很显档次感。此外，中控部分匹配的11.4英寸的内嵌式液晶屏，液晶行车电脑，再加上三幅多功能真皮方向盘，中控台附近采用了实木装饰面板，这种豪华感你喜欢吗？
就整个车身乘坐舒适度而言，我觉得路虎发现运动版还是比较领先的，座椅比较柔软，而且方向盘调节范围足够大，适合绝大部分的消费者。但问题在于后排不仅头部空间偏小，而且后排坐垫长度较短，这也是路虎通病。
从静态体验来看，新车的外观，内饰都特别豪华，要比20多万的合资SUV气场以及豪华质感高级不少。
至于动力系统，路虎发现运动版搭载的2.0T加48V轻混系统。传动部分匹配的九挡手自一体的变速箱，全系拥有全时四驱系统。这套动力系统驾驶起来平顺性不会特别好，甚至有一点延迟感，我一度怀疑这是车重超过两吨带来的不足。
在实际驾驶过程中，动力系统有些迟滞，不够线性，而且会有双离合那种闯动感，这一点体验不是特别好，而且升挡降挡过程中顿挫感比较明显。
路虎发现运动版的调教以轻松为主，驾驶起来比较的轻盈，方向盘手感较轻，不管是转弯还是掉头，即使是女司机也能轻松掌握，比较好操控。新车还搭载了第二代全地形反馈适应系统可提供6+1种驾驶模式，其中自动模式可以自主匹配合适的地形行驶。
如果你对驾驶品质的高级感没有过多的要求，不妨考虑一下这款路虎发现运动版。当然了，之前路虎旗下新车都有着较高的零整比，随着销量越来越多，新车零配件的价格也随之降低。
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