大涨！9月销量15338辆，雅阁王者归来，公认的B级车必选项

如果找一辆世界公认的顶流B级车，那么雅阁绝对是第一选择。

车市正在金九银十的火热进行中，9月销量刚刚出炉，雅阁销量15338辆实现破万，强势的销量表现再次展现出B级轿车应有的实力，而且现在雅阁还推出非常给力的购车优惠。

强势热销引领市场，冲刺巅峰状态

雅阁不仅是消费者都绕不开的一款B级车，更是扛起B级轿车市场大旗的中流砥柱，在新能源趋势下，B级轿车市场在新能源、智能化的趋势下，已经转入存量市场竞争，能够保持热销已经非常不容易，而能够实现破万的更是强者中的强者。

雅阁的这一波9月销量大涨，不仅非常强势，而且含金量非常高。要知道全新雅阁是今年才完成换代，众所周知绝大部分车型换代前期，因为采用新技术、新标准下，必然存在产能爬坡阶段，其实全新雅阁从上市以来的市场热度就很高，前期产能爬坡的销量也能保持同级领先位置，从9月超1万5辆的势头也可以看出，雅阁的巅峰状态很快就会完全展现。

强势热销源自真实力，有电没电一样强

全新雅阁9月的强势销量表现，可以从多个角度进行解读，而更深层的解读，是源自全新雅阁过硬的技术实力，以及它所带给用户的价值。全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，更是这个细分市场上，少有值得买的且具有“真实力”的插混轿车。

全新雅阁e:PHEV搭载的插混系统由高效发动机和三电系统组成，它具备了很多竞品都做不到的性能实力：反向虚标，也就是实际使用表现要优于官方给到的参数，而且不管是续航、油耗还是动力性能，都可以做到反向虚标。

全新雅阁e:PHEV的NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km。而在广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛的续航挑战中，全新雅阁e:PHEV的纯电续航达到了惊人的203.2公里，百公里电耗仅为8.17kWh/100km。同时，也有专业媒体在43°高温的新疆跑了1012公里，匮电油耗测得百公里油耗3.8L/100km，而0-100km加速时间最快可以跑到7.3秒。不管是续航还是加速的实际表现都可以给到用户惊喜，这是很多车型都做不到的。

全新雅阁e:PHEV具备的另一个核心优势是，它可以做到“有电没电，快省稳不变”，这不仅是很多插电混动车型做不到的实力，更是用户心中的痛点。全新雅阁e:PHEV即使在匮电状态下，油耗依然可以做到3.4L/100km，因为油箱容积高达43L，即便是你把当油车开，续航也能超1000公里，可油可电，无续航焦虑；而且在媒体实测下，全新雅阁e:PHEV的匮电0-100km加速时间最快可以跑到7.9秒。

全球顶流实力，质量保值率过硬

雅阁不仅是国内公认的好车，更是全球顶流。根据北美市场发布雅阁最新销量信息，今年1-7月，十一代雅阁在全美累计交付11.8万台车，同比增长34.2%，夺得北美B级车销量冠军。在权威媒体Car&Driver的测评中，十一代雅阁还斩获最佳中型家庭轿车NO.1，实力赢得市场认可。

作为一款诞生了42年的车型，雅阁历经11代进化，全球的累计销量已经超过2200万辆，国内销量超过320万辆，不管还是哪个领域，雅阁都获得了数不清的荣誉，比如在新车质量方面，在J.D. Power 中国新车质量研究SM（IQS）中，雅阁获得了2021/2020/2019/2017年的第一，过硬的质量，让我们依然能够在路上看到很多前几代的雅阁在路上飞驰。除了过硬的质量，雅阁更是堪称“保值神器”，在2023 J.D. Power的保值率报告当中，雅阁再次获得细分市场第一。

金九银十购车旺季，据小编探店了解，目前全新雅阁有非常丰厚的终端优惠，目前全系可享置换补贴至高1万元、超长质保、免流量等购车权益。插电混动版车型不仅可以享受免购置税、上绿牌/不限行(京沪除外)，充电桩免费送装服务、首任车主3年6次免费基础保养(含首保)等权益。汽油版车型首付最低万元起，最长可贷60期，限时购置税补贴6千元。而且根据不同地区，也有不同程度的终端优惠，现在是出手的好时机。

正值中秋国庆购车旺季，用户的消费情绪高涨，而汽车作为一个陪伴超长周期的产品，必须选择一款既性能出色，又值得信赖，且经得起时间考验的车型。雅阁已经深耕市场多年，拥有成熟技术和可靠口碑，持续火爆的销量就是它最好的实力验证，你永远可以相信雅阁。