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作为大件商品,我们买车如果能够在合理时机买入确实能剩下很多购车预算,像近期,不少SUV都有着大降价,不仅有纯电车,插混车,还有着燃油车。下面我们具体了解一下。
1、奥迪e-tron
在德系BBA的电气化进程当中,奥迪在国内的表现最为拉胯,旗下也没有什么销量担当。像奥迪e-tron,市场存在感就不太足,而这款车想要走量,那么通过大幅度终端让利是个好办法,毕竟说到车型优惠,奥迪可是在BBA里面很具有诚意度的。
在终端让利方面,奥迪e-tron的部分车型在部分地区的降幅超过24万元,力度真是非常大。
奥迪e-tron这款车之所以不受待见,一方面确实价格不低,而且这款车被不少人认为是油改电,吸引力不太足。
而且在性价比方面,这款车也比较拉胯,比如这么高的指导价下,但是连前排座椅加热都没有加入,一下功能还得选装。
2、北京BJ90
北京BJ90部分车型的最高降幅接近40万,而指导价接近100万,相当于打6折。作为奔驰GLS最佳平替,北京BJ90的很多部分都很这款德系SUV一样,比如动力系统,而价格自然要比奔驰GLS亲民一些。不过之所以卖不动,一方面或许是品牌力方面的原因,不太好支撑起这么高的售价。另一方面,由于用了很多与奔驰GLS一样的配件,那么修车时自然费用就不会太低了,养车不太容易。
在动力方面,北京BJ90搭载3.0T V6发动机,最大功率245kW,最大扭矩480N·m,传动方面与之匹配9挡手自一体变速箱。
3、路虎发现运动版插混版
路虎发现运动版插混版部分车型终端让利接近15万,而指导价接近41万,降幅也很大。现在很多SUV都在燃油版基础上新增了插混版,路虎发现运动版也是如此。但是,路虎发现运动版插混版的市场表现不尽如人意,究其原因,一方面同级中对手实力非常强大,特别是特斯拉Model Y,市场销量太火热了。
另一方面,这款车搭载三缸机,这种发动机不太受国人青睐,而且纯电续航太拉胯,才53公里。
总评
以上三款车虽然有槽点,不过终端让利确实太吸引人了,因此如果想买SUV,这款车型不妨也看看。
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