奥迪“掀桌子”直接半价！Q7同级，又大又便宜，带空气悬架

奥迪汽车的优惠幅度真的很大，在燃油车时代，奥迪A4L以及奥迪A6L与同级别的奔驰和宝马有着较大的价格差异。没想到进入电气化时代，奥迪的电动汽车价格优惠幅度同样很足。

2021年4月份，奥迪新上市了一款中大型SUV，叫做奥迪e-tron。新车的定位非常高，厂家指导价54.68-64.88万。从定价来看确实很昂贵，当初的竞争对手瞄准的是特斯拉Model X。但问题在于特斯拉Model X这款新车在终端卖得也并不好，而奥迪e-tron这款全新的电动汽车几乎无人问津，前段时间更是传出员工价对折的震撼消息。

所谓的员工价，其实在市场上也有很多可操作的办法（可以买指标，只要一年内不过户就行）。而且即使没有员工价优惠，奥迪e-tron在终端也有着超20万的优惠幅度，相当于奥迪Q7的定位只需要不到奥迪Q5L的价格就能买到

尽管已经是两年前的产品，但奥迪e-tron的外观设计当下来看依然是比较主流的，也是奥迪正在使用的电气化风格设计。银色的进气中网，鹰眼造型的LED大灯，这不正是奥迪最新电气化的设计吗？事实上，从这款新车的前脸设计我们能感觉到，或多或少还受到燃油车的影响。

车型侧面来看，这款奥迪e-tron有点类似奥迪的Q5L。根据配置的不同，分别拥有19英寸，21英寸以及21英寸三种不同的规格轮毂，这也代表了该新车的低中高三个配置。整车的重心比较低，和一般轿车比较类似，所以也营造出了轿跑SUV的视觉感受。

尾灯则是采用的贯穿样式造型，比较主流。车身数据部分，奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距是2928mm。新车的接近角只有17度，离去角也只有21度，最小离地间隙和一般轿车差不多，为163mm。

至于内部设计，采用的MMI智能网联系统，奥迪称之为数字座舱。车内拥有三块高清大屏设计。其实在燃油奥迪车上，这是比较普及的设计。此外，还匹配了小巧的电子挡把，真皮方向盘，真皮座椅，并且座椅是运动风格设计。

配置部分非常全面，可开启全景天窗，感应雨刷，矩阵式大灯，一键启动，电子手刹，这些配置做到了一应俱全。

可惜的是，作为一辆高价格，高定位的电动汽车，这款奥迪e-tron的智能驾驶辅助系统在低中配车型上缺席了，需要选装，甚至低中配车型连车道偏离预警系统这种常见的配置都没有。

动力系统，这款奥迪e-tron全系采用的双电机驱动，电动机总功率230kW，总扭矩540N·m。全系搭载的宁德时代电池，在NEDC工况下，纯电续航里程只有465km和500km，百公里能耗居然超过了20度电，属于典型的“电老虎”。

新车搭载了前后五连杆独立悬架系统，匹配了空气悬架，可实现软硬以及高低调节。

总结：这款这款奥迪e-tron当初的设计就是有问题的，低配车型价格接近55万，却只有倒车影像，定速巡航，需要大量选装，这和国产电动汽车形成了明显反差。并且电动汽车领域的奥迪并没有太多的品牌优势，所以现在价格“打骨折”也并不奇怪了。