亲自体验了宝骏云朵灵犀版 13万还买海豚？

预算15万，计划购买一台纯电动车，一直在宝骏云朵和比亚迪海豚之间纠结，也一直在等待宝骏云朵灵犀版公布售价，460 Pro灵犀版和460 Max灵犀版两款车型售价分别为12.58万和13.38万元，正好在我的预算之内，刚好4S店也实车体验，进店体验之后，我决定选择云朵灵犀版了。

精确到13万 就能拥有越级的高阶智驾体验？

其实宝骏云朵上市已经有一段时间了，我也一直在云朵和海豚之间犹豫不决，主要是我想等等云朵灵犀版，官方宣称云朵灵犀版15万内就能买到的高阶智驾，但13万多点的售价还是有些让我出乎意料。

我一直绝对拥有高阶智驾的车型都是哪些20万元以上的车，而我的预算不超15万，但云朵灵犀版还是刷新了我的认知，20万以上的高阶智驾车型，硬件成本高。而云朵灵犀版之所以最贵只需要13.38万元，是因为宝骏放弃了高昂的硬件成本，搭载宝骏与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”，该系统没有激光雷达、没有高精地图、没有高算力芯片，是目前在售车型中成本最低的核心感知硬件，大幅降低成本的同时，让人人都能拥有智能驾驶体验。

太友好了 智能这事就交给云朵灵犀版了？

4S店的销售小哥给我介绍了好多，我说，别说了，直接带我试驾体验吧！

办完试驾手续，试驾员让我将试驾车开到了4S店附近的一个商场，这里的地下停车库有3层，到达停车场入口，试驾员开启了自动泊车功能，车会自动跨层找到记忆车位并完成自动泊车，整个泊车过程，遇到行人、车辆或者障碍物，车辆都会自动避开或者绕行，而车辆一共可以记忆10条泊车路线，每条路线最长1km。

另外还有一个循迹倒车功能，在驶入道路狭窄的车库、断头路或者窄巷时，如果没办法调头，你就得把车倒出来，而在这种情况下，云朵灵犀版会自动按照驶入的轨迹倒车，有效距离100米。

试驾完回4S店的时候，试驾员专门让我走了一段城市快速路，体验了一下智能领航功能，当开启领航功能后，车辆的主动变道、进出匝道、跟车、应对加塞等等都能按照导航智能行驶，真的很省心，而且这个功能在全国的高速公路、城市快速路和高架桥都能使用。

大动作不断，云朵首次OTA升级要来了

云朵灵犀版的上市，让人人都能有用高阶智驾，但除了云朵灵犀版的上市之外，云朵的首次OTA升级也将正式开启。

这次OTA升级，将为宝骏云朵的智能座舱增加爱奇艺视频和QQ音乐两个第三方应用，这也是宝骏坚持倾听用户的声音而做出的升级。这两个应用增加之后，用户以在车内使用15.6英寸的大屏看电影追剧，而前排座椅放平后和第二排座椅组成两张单人床，宝骏云朵瞬间就变成了“私人影院”。并且此次OTA还对桌面布局和语音性能进行了优化。

结束语：

有越级的高阶智驾体验，并且将迎来首次OTA升级，宝骏把用户的需求落到了实处，更重要的是，云朵灵犀版13.38万元的售价比海豚顶配的售价还便宜，这样一对比，我为什么不选择云朵灵犀版呢？