搭载1.5L+6AT，指导价9.99万，为啥如此默默无闻

在国内紧凑型轿车市场，有一款指导价9.99万元的车型，这款车型搭载1.5L发动机和6AT变速箱，也能位于细分市场销量排行榜前100名，可是这款车型并不是很有名气，大多数消费者都不知道这款名为昕锐的车型，更不知道这是一款上汽大众斯柯达旗下的车型。昕锐曾经在2023年3月取得574辆的单车月销量成绩，可是随后其销量成绩不断下滑，在2023年8月，这款车的月销量仅53辆，这是因为什么呢？

从外观设计来说，昕锐很有家族气息，虽然没有太多科技气息，但至少看起来简约沉稳。前脸位置，昕锐采用较为倾斜的引擎舱设计，在引擎舱边缘处，它采用折线装饰，看起来并不是很丝滑。不过紧挨着引擎盖，昕锐设计了用镀铬饰条包裹的中网格栅，格栅内部黑色的直瀑式元素展现出一些年轻气息。格栅两侧，昕锐设计了四边形分体式头灯组，可惜这款车虽然配备了自动大灯和大灯高度调节的功能，但其头灯组只是采用卤素光源。不过在前包围处，昕锐设计了贯穿式下格栅，看起来还是挺有年轻气息的。

至于车身侧面，昕锐的线条依旧显得有些生硬，它的车顶线条有明显的转折，看起来并不是很自然。而且这款车采用了双腰线设计，看起来立体感挺强，但是并没有什么潮流气息。再加上车尾处，昕锐也采用传统的分体式尾灯，并且使用了较多线条装饰，所以消费者会感受到一些复杂。不过昕锐还在后包围处用镀铬元素设计了双边共双出的排气造型，所以消费者也能感受到一些运动气息，虽然现在采用双边共双出造型的车型很多，但这样的设计依旧不算过时。

可惜昕锐采用4512*1706*1469mm的车身，轴距为2603mm，这样的车身数据并不是很优秀，现在紧凑型轿车市场，有很多被称作A+级的车型，轴距甚至能够达到2700mm以上，给消费者的驾乘空间更加宽裕。而昕锐的后排地台上有着较为明显的隆起，如果满员乘坐，后排的乘客肯定会有人感到脚步无处安放。不过昕锐的座椅采用皮织混搭的座椅面料，并且后排座椅的靠背角度足够大，消费者的驾乘舒适性并不是很差。

反倒是这款车的前排采用较为传统的设计风格，虽然搭载了8英寸的中控屏，可是消费者不仅得不到什么科技气息，反倒会觉得它的中控台设计有些复杂。我们可以看到昕锐的中控屏处于空调出风口下方，并且还有用来控制空调的实体按键和旋钮，再加上周边的硬塑料材质，质感相对较差。而且昕锐虽然搭载中控屏，可是它并没有搭载太多科技智能配置，虽然它为消费者提供了车机互联、车联网和OAT升级等功能，但是智能辅助驾驶配置的表现相对较差，不能给消费者太多帮助。

而且昕锐的动力系统表现也不是很优秀，1.5L发动机只能给消费者带来112Ps的最大功率和145N·m的峰值扭矩，好在有6AT变速箱存在，这款车的换挡流畅性并不是很差。不过为了节省造车费用，昕锐采用前麦弗逊独悬、后纵臂扭转梁式悬挂，底盘虽然能给消费者韧性较强的感觉，可是驾乘舒适性并不是很优秀。

综合来说，昕锐这款车型已经是一款被时代淘汰的车型。现在汽车市场已经全面进入新能源时代，但是昕锐的外观设计、内饰设计都偏向传统风格，不能给消费者太多潮流感和科技气息，与此同时，昕锐在配置方面的表现也中规中矩，动力输出也不够汹涌澎湃，自然很难得到消费者的喜爱。虽然现在很多经销商处，昕锐这款车都能给消费者不错的优惠，但是同级别能给消费者优惠的优秀车型并不少，如果在这种情况下还能对昕锐有一定了解，那您一定也是资深汽车爱好者了。