智能座椅就是舒服, 这辆混动车家用真不赖

家里发生了一些变故，把爸妈接到了身边一起住，想着置换一辆7座SUV，但又不想草率决定，折腾了几个月的时间，终于把车子的事情搞定了，没错，我买的就是锐界L混动，次低配26.98万的两驱豪华版。感觉它比汉兰达双擎舒适性强很多，它的2.0T发动机比汉兰达动力更强，尤其是80码之后再急加速超车，动力很足，而汉兰达双擎开着感觉有点肉。其实汉兰达双擎除了配置低之外，价格也没有诚意，同样是7座版次低配（31.88万的汉兰达双擎两驱尊贵版），价格比锐界L混动贵了接近5万，锐界L混动的性价比高很多。

放个各自车图给大家品一品，颜值分这票肯定投给锐界L混动，汉兰达双擎的设计感觉有点跟不少潮流啊。

细节的地方很特别，L字型的独有标识，悬浮式车顶，加上隐藏式门把手，这些都是主流的设计。

底盘挺高的，通过性完全不担心，已经迫不及待地想去自驾游，另外操控也满意，虽然轴距比汉兰达双擎还要长，但转向却更灵活，不论是转弯还是掉头，开起来和轿车一样轻松。

之前看31.88万的汉兰达双擎两驱尊贵版，没记错的话它的智能驾驶辅助功能很少，而我这台锐界L价格更低，却比它多了道路交通标识识别以及疲劳驾驶提醒功能，尤其是出去玩的时候，这两个功能可以识别电子眼以及提高安全，非常有必要。

我之前的小轿车很耗油，跑得勤快一点，一个月油费分分钟2000块，换了锐界L混动之后，简直不要太香，虽然用车不久，但目前表显油耗5.7L，还是很欣慰的。另外油耗低并不意味着动力不好，它属于那种跑得快吃得少的，这就是这套混动系统的优势，实际跑起来，起步很轻快，动力输出平稳，中高速的时候提速超车依旧很有力，开起来比汉兰达双擎更带劲，对这款车感兴趣的，一定要去店里试驾一下。

我很喜欢这块大屏，功能比汉兰达双擎多很多，最常用到的就是语音识别控制，设置导航、空调、或者音乐，说完就完事了，导航的时候整个屏幕显示地图，看着很舒爽，分屏的时候我看导航，媳妇在副驾看视频，就是这么溜。

不论是坐人还是储物，空间都很充足。

给大家看看这个大后排，两边座椅包裹性非常棒，中间位置座椅也是软的，不影响舒适性，中间头枕和扶手是连在一起的，放下来之后就是一个很长的中央扶手，后排坐两个人的时候真心舒服，这些细节的设计感觉比较走心。

其实不难看出，锐界L不论是动力、空间还是配置，都在极力的追求家用舒适，这也是它吸引我的地方。